因矿产资源的开发，吸引大量人口迁入而形成的城市是
| A．我国的太原、上海 | B．我国的大庆、攀枝花 |
| C．美国的纽约、华盛顿 | D．我国的西安、澳大利亚的悉尼 |
右图所示的工业地域联系反映的是
| A．生产协作 | B．商贸联系 |
| C．运输联系 | D．技术和信息联系 |
我国各地的“一县一品”、“一镇一品”反映的是
| A．工业联系 | B．工业转移 |
| C．工业集聚 | D．工业的专业化产业区 |
为了满足区际间物资流动的需要,现代物流业应运而生。下列各环节中，不属于物流过程的是
| A．生产 | B．仓储 | C．运输 | D．配送 |
右图为某商业网点分布示意图，读图回答题。
若该商业网点是受河流影响而形成，则图中最有可能是支流的是
| A．甲乙 | B．乙丙 |
| C．丁乙 | D．甲乙丙 |
该商业网点的形成最不可能的影响因素是
| A．平原 | B．山地 |
| C．河谷 | D．交通 |
近年来，我国长三角地区掀起了规模浩大的“路桥运动”。在未来的5年内，把“长三角”15座中心城市、55座中等城市、1446个小城镇全部纳入“3小时都市圈”。与纽约都市圈、北美五大湖都市圈、东京都市圈、巴黎大都市圈、伦敦都市圈并列为世界六大城市群。据此回答题。把“长三角”地区建成“3小时都市圈”的重要意义是
| A．提高我国的综合国力 |
| B．加强彼此间的合作和交流，扩大就业 |
| C．促使上海等大城市规模进一步扩大 |
| D．获取规模效益，实现共同发展和繁荣 |
长三角都市圈与纽约都市圈的区位因素相同的是
| A．都有丰富的煤、铁资源 |
| B．都处在亚热带大陆西岸，海洋性气候显著 |
| C．都具有便利的海洋运输条件 |
| D．都位于大河的冲积扇地区，土壤肥沃 |