人口负担系数=（14岁以下人口数＋65岁及其以上人口数）／（15—64岁人口数）×100%。下图为中国、日本和韩国人口负担系数百年比较图。读图1和图2回答下列各题。
三个国家人口负担系数小于50%的持续时间一般为
| A．20年左右 | B．40年左右 | C．60年左右 | D．80年左右 |
人口负担系数小于50%时被称为“人口机会窗口”期，其对我国社会经济的影响是
| A．人口老龄化加剧，阻碍社会经济发展 |
| B．生育率迅速上升，造成人口结构失衡 |
| C．住房条件差，社会不安定，环境污染严重 |
| D．劳动力供给充足，社会负担相对较轻，利于社会经济发展 |
图2中最能代表现代日本的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读上海市示意图，回答题
6．图中商业中心的区位，以市场最优为原则的是（ ）
A．① B．② C．③D．④
7．上海港区位的有利条件是 （ ）
A．多岩质海岸，不淤不冻，为天然良港 B．上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接
C．上海港以上海市为依托，腹地广阔D．港区主要沿长江分布，水域宽阔通航能力强
下图是某城市交通线路规划示意图，读图回答题。
1、该市规划修建从甲到乙的铁路线，从造价、路程、环境等方面考虑，在①、②、③、④四条待选线路中，你认为较合理的是 （）
A．①B．② C．③D．④
2、该市规划建一个大型百货商场，在甲、乙、丙、丁四处中，你认为较合理的是 （）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
读下图，完成题。
我国各种交通工具在旅客周转量中份额的变化
14.图中三条曲线表示民航、铁路、公路三种交通运输方式，正确的是 （）
A.①铁路 ②民航 ③公路 B.①公路 ②铁路 ③民航
C.①民航 ②公路 ③铁路 D.①铁路 ②公路 ③民航
15.③这种运输方式1990年以后增长迅速的原因是 （）
A.运量大 B.运输效率高 C.运费较低 D.机动灵活
新中国成立后，中国大力发展交通运输，但交通运输仍不能满足地区经济发展的需要。据此完成题。
12.西南地区通往我国沿海地区最便捷的出海通道是 （）
A.贵昆铁路 B.南昆铁路 C.湘黔铁路 D.黔桂铁路
13.三峡工程的建成有利于减轻下图中哪条铁路的压力 （）
A.① B.② C.③ D.④
读下图
若X轴表示距市中心距离，且a=100km，Y轴表示土地利用租金，且b=100元/平方米，则图中四地点最有可能为商业区的是 （）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |