在交通事故的分析中，刹车线的长度是很重要的依据。在某次交通事故中，交通警察测量出肇事车辆的刹车痕迹是30米，该车辆最大刹车加速度是15m/s2，该路段的限速50km/h。则该车是否超速
| A．超速 | B．不超速 | C．无法判断 | D．刚好是50km/h |
老师做了一个物理小实验让学生观察：如图6所示，一轻质横杆两侧各固定一金属环，横杆可绕中心点自由转动，老师拿一条形磁铁插向其中一个小环，后又取出插向另一个小环，同学们看到的现象是( ) 
| A．磁铁插向左环，横杆发生转动 |
| B．磁铁插向右环，横杆发生转动 |
| C．无论磁铁插向左环还是右环，横杆都不发生转动 |
| D．无论磁铁插向左环还是右环，横杆都发生转动 |
如图所示，一个边长为L的正方形导线框以速度v匀速通过宽为d（d＜L）的匀强磁场，在此过程中线框中有感应电流的时间是（）
| A．2d/v | B．2L/v |
| C．（L－d）/v | D．（L－2d）/v |
如图所示电路中，L是一个带铁芯的线圈，R为纯电阻，两支路的直流电阻相等，A1、A2为双向电流表，在接通和断开开关S的瞬间，两电流表读数I1、I2分别是( )
| A．I1<I2，I1>I2 | B．I1<I2，I1＝I2 |
| C．I1<I2，I1<I2 | D．I1＝I2，I1<I |
磁通量是研究电磁感应现象的重要物理量，如图所示，通过恒定电流的导线MN与闭合线框共面，第一次将线框由1平移到2，第二次将线框绕cd边翻转到2，设先后两次通过线框的磁通量变化分别为ΔΦ1和ΔΦ2，则（）
| A．ΔΦ1>ΔΦ2 | B．ΔΦ1=ΔΦ2 |
| C．ΔΦ1<ΔΦ2 | D．无法确定 |
关于电磁感应现象，下列说法正确的是( )
| A．只要穿过电路中的磁通量发生变化，电路中就一定产生感应电流 |
| B．只要导体相对于磁场运动，导体内一定会产生感应电流 |
| C．只要闭合电路在磁场中做切割磁感线运动，电路中一定会产生感应电流 |
| D．只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，电路中一定会产生感应电流 |