读日本国内运输结构的变化图，回答下列各题。
汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是
| A．汽车工业发达，汽车拥有量多 | B．汽车运输机动灵活 |
| C．汽车运费低廉 | D．公路四通八达，现代化水平高 |
货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，其原因是
| A．日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达 |
| B．日本水运以海运为主，运输方向与客运流向不完全一致 |
| C．水运运量大，运费低廉，但速度慢，且主要航线位于沿海 |
| D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行 |
关于日本运输业发展的叙述，正确的是
| A．日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要 |
| B．客运增长速度快于货运增长速度 |
| C．海洋运输是日本对外联系的主要运输方式 |
| D．运输业发展缓慢 |
下列哪项不能正确表述全球定位系统（GPS）（ ）
| A．GPS就是利用卫星，在全球范围内适时进行静态导航和定位的系统 |
| B．GPS主要包括三大部分：空间部分 、地面监控系统和用户设备部分 |
| C．GPS能为各类用户提供精确的三维坐标、速度和时间 |
| D．GPS现在被广泛地应用于区域地理环境的研究之中 |
遥感技术用于防灾减灾的具体监测内容包括 （ ）
①旱情 ②水灾 ③森林火灾 ④农林病虫害
| A．①②③ | B．①②④ | C．①②③④ | D．②③④ |
松嫩平原与长江三角洲气候的共同点是雨热同期，原因是（ ）
| A．同属温带地区 | B．气候的大陆性强 |
| C．同属东部季风区 | D．都是平原地区 |
德国鲁尔区丰富的煤炭资源使它成为世界最著名的工业区之一；山西省是我国的煤炭生产大省，但尚未成为经济强省。据此完成11-13题。导致鲁尔区衰落的原因中，不属于受世界工业发展形势影响的是（）
| A．生产结构单一 | B．煤炭的能源地位下降 |
| C．钢铁生产过剩 | D．新技术革命的冲击 |
与鲁尔区相比，山西省发展经济的有利条件是（）
| A．水源丰富 | B．科技发达 | C．劳动力廉价 | D．交通便利 |
山西省由能源大省转变为经济强省的发展策略应该有（）
①大力增加煤炭工业的比重②调整产业结构，积极发展第三产业
③增加科技投入，走可持续发展之路④治理水土流失，改善和保护生态环境
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
图2为某种植被在各省的比例图，读图回答9～10
该植被最有可能是（）
| A．草原 | B．苔原 | C．硬叶林 | D．针叶林 |
该植被分布区最普遍的环境问题是 （）
| A．酸雨 | B．固体废弃物污染 | C．土地荒漠化 | D．臭氧层破坏 |