铺设铁轨时，每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙，匀速运行列车经过轨端接缝处时，车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的，列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m，列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是 （ ）
A．列车的危险速率为 |
| B．列车过桥需要减速，是为了防止列车发生共振现象 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
如图所示，等腰三角形内分布有垂直于纸面向外的匀强磁场，它的底边在x轴上且长为2L，高为L。纸面内一边长为L的正方形导线框沿x轴正方向做匀速直线运动穿过匀强磁场区域，在t=0时刻恰好位于图中所示的位置。以顺时针方向为导线框中电流的正方向，在下面四幅图中能够正确表示电流——位移（I—x）关系的是（A）
图1是某同学设计的电容式位移传感器
原理图，其中右板为固定极板，左板为可动极板，
待测物体固定在可动极板上。若两极板所带电量
Q恒定，极板两端电压U将随待测物体的左右移动
而变化，若U随时间t的变化关系为U＝at＋b
（a、b为大于零的常数），其图象如图2所示，
那么图3、图4中反映极板间场强大小E和物体
位移随t变化的图线是（设t＝0时物体位移为零）
| A．①和③ |
| B．②和④ |
| C．②和③ |
| D．①和④ |
运载火箭的最后一级以7.6km/s的速度飞行，这一级火箭由一个质量为150kg的仪器舱和一个质量为300kg的火箭壳（在仪器舱后面）扣在一起。当扣松开后，它们之间的压缩弹簧使两者分离，这时仪器舱相对于火箭壳的速率为0.9km/s。设所有速度都在同一直线上，则两者分开后仪器舱的速度大小是（）
| A．7km/s | B．7.9km/s | C．8.2km/s | D．9.1km/s |
如图所示，两个垂直纸面的匀强磁场方向相反，磁感应强度的大小均为B，磁场区域宽度均为
，一正三角形（中垂线长为）导线框ABC从图示位置方向匀速穿过两磁场区域，以逆时针方向为电流的正方向，在下图中感应电流I与线框移动距离
的关系图象正确的是．
如图a所示，一根水平张紧弹性长绳上有等间距的Q’、P’、O、P、Q质点，相邻两质点间距离为lm，t＝0时刻O质点从平衡位置开始沿y轴正方向振动，并产生分别向左、向右传播的波，O质点振动图像如b所示，当O点第一次达到正方向最大位移时刻，P点刚开始振动，则 ( )
| A．P’、P两点距离为半个波长，因此它们的振动步调始终相反 |
| B．当Q’点振动第一次达到负向最大位移时，O质点已经走过25cm路程 |
| C．当波在绳中传播时，绳中所有质点沿x轴移动的速度大小相等且保持不变 |
| D．若O质点振动加快，周期减为2s，则O点第一次达到正方向最大位移时刻，P点也刚好开始振动 |