图是某工业部门在某城市及其附近地区的土地、运输和劳动力成本曲线图，其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。读图完成下列各题。
表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是
| A．a、b、c | B．c、b、a | C．c、a、b | D．b、a、c |
据图判断，下面说法不正确的是
| A．②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成 |
| B．该城市西侧交通通达度比东侧高 |
| C．距城市中心远近对劳动力成本影响最小 |
| D．交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素 |
如果综合考虑土地、运输、劳动力等成本因素，该工业部门的工厂应布局在
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成小题。
该城市空间形态变化的主要原因是( )
| A．交通运输方式和布局的变化 |
| B．矿产开发和人口数量的变化 |
| C．生活方式和消费水平的变化 |
| D．地表形态和河流径流的变化 |
2008年该城镇产业布局中，不合理的是( )
| A．自来水厂 | B．大型超市 |
| C．大型服装批发市场 | D．造纸厂 |
2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。读下图，根据所学的知识回答小题。
武广铁路客运专线建设反映了现代交通运输的发展方向是( )
| A．现代化和自动化 | B．高速化和专业化 |
| C．大型化和专业化 | D．高速化和大型化 |
武广铁路客运专线建设的重要意义是( )
| A．改善武广沿线地区的生态环境 |
| B．分散大城市职能，缓解人地矛盾 |
| C．加强区际联系，缓解京广铁路的运输压力 |
| D．加快西气东输和南运的步伐 |
读下图，完成小题。
(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，①～⑤代表五种运输方式)在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( )
a．小麦：从中国到美国选用③
b．鲜花：从中国到日本选用①
c．石油：从伊朗到日本选用②
d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤
| A．ab | B．bc | C．cd | D．bd |
下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是( )
a．“临海型”钢铁工业 b．坑口电站
c．农产品制种基地 d．大型批发市场
| A．ad | B．bc | C．ac | D．bd |
结合甲乙图，回答小题。
乙图产品工业地域类型属于（）
| A．资金导向型 | B．原料导向型 |
| C．劳动力导向型 | D．技术导向型 |
该产品的原料生长条件是高温多雨，据此推测其应主要分布在甲图中的( )
| A．北部沿海 | B．西北部沿海 |
| C．西部沿海 | D．东部沿海 |
目前，发达国家和发展中国家都在全球寻求资源的最佳配置，这使全球生产体系出现混合型多层次分工的结构。据此完成小题。棉花及其制品跨国生产与跨国零售一体化的代表模式：美国棉花→巴基斯坦纱→中国→意大利印染→法国服装设计→土耳其制造→跨国百货销售。该模式中，法国所占据的位置主要依靠本国的（）
| A．原料 | B．技术 | C．市场 | D．政策 |
在上题的模式中，美国为世界性跨国生产提供初级产品，其收益主要得益于( )
| A．耕地面积广大 | B．生产成本低 |
| C．区域专业化生产 | D．劳动力素质高 |