把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160km/h；现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480 km/h，则此动车组可能（ ）
| A．由3节动车加3节拖车编成的 |
| B．由3节动车加9节拖车编成的 |
| C．由6节动车加2节拖车编成的 |
| D．由3节动车加4节拖车编成的 |
用力拉同一物体自静止开始在粗糙水平面上前进，第一次沿水平方向拉，第二次沿与水平方向成
角斜向上拉。若两次用力使物体产生的加速度相同，且物体在平面上前进的距离也相同，则在两次拉动过程中，外力所做的功（）
| A．两次拉动中，拉力做的功相等 |
| B．第二次拉力做的功大一些 |
| C．第二次拉力做的功小一些 |
| D．两种情况下，合外力做的功不相同 |
自由下落的物体，在第1 秒内、第2秒内、第3秒内重力的平均功率之比为( )
| A．1∶1∶1 | B．1∶2∶3 |
| C．1∶3∶5 | D．1∶4∶9 |
汽车匀速驶上山坡，下列说法中错误的是( )
| A．汽车所受合外力对汽车所做的功为零 |
B．如发动机输出功率为P，汽车上坡所受的摩擦力为Ff，则汽车上坡的最大速度vm＝ |
| C．摩擦力与重力对汽车做负功，支持力对汽车不做功 |
| D．当发动机输出功率为恒定时，车速越大，牵引力越小 |
关于作用力与反作用力做功的关系，下列说法正确的是()
| A．当作用力做正功时，反作用力一定做负功 |
| B．当作用力不做功时，反作用力也不做功 |
| C．作用力与反作用力所做的功一定是大小相等 |
| D．作用力做正功时，反作用力也可以做正功 |
以一定的速度竖直向上抛出一小球，小球上升的最大高度为h，空气的阻力大小恒为F，则从抛出至落回出发点的过程中，空气阻力对小球做的功为( )
| A．0 | B．－Fh |
| C．－2Fh | D．－4Fh |