南京与武汉之间的高速动车组投入运营后，原来几十个小时的车程缩短为3小时；加之高速动车二等票的价格仅为180元，而乘飞
机的最低费用一般也要400以上，致使以往乘坐飞机的人大多改成动车。 于是，2011年夏秋季航班计划取消了武汉---南京的所有航班。 这种现象说明：
①生产决定消费水平 ②生产决定消费方式
③消费促进产业结构升级 ④消费对生产具有导向作用
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
在感性认识与理性认识的关系上，下列认识既唯物又辩证的是（ ）
| A．感性认识是对事物现象的认识，理性认识是对事物本质的认识 |
| B．理性认识依赖于感性认识，感性认识有待于发展到理性认识 |
| C．感性认识直接、具体，理性认识抽象、间接 |
| D．理性认识是认识的起点，它对感性认识有反作用 |
下列选项中，对“明修栈道，暗度陈仓”分析错误的是（ ）
| A．“明修栈道”是现象，“暗度陈仓”是本质 |
| B．“明修栈道”是假象，“暗度陈仓”是真象 |
| C．“明修栈道”和“暗度陈仓”有着共同的本质 |
| D．“明修栈道”和“暗度陈仓”都是本质的表现 |
下列认识分别属于感性认识和理性认识的是（ ）
①太阳东升西落 ②昼夜循环 ③某某同学长得很帅 ④某某同学是一个品学兼优的好学生 ⑤王明的教条主义⑥“三个代表”重要思想
| A．①③⑤是感性认识，②④⑥是理性认识 |
| B．①③是感性认识，②④⑤⑥是理性认识 |
| C．①②③是感性认识，④⑤⑥是理性认识 |
| D．③⑤是感性认识，①②④⑥是理性认识 |
认识的根本任务和认识的根本目的分别是（ ）
| A．指导人们有效地改造世界和推动科学技术的进步 |
| B．找到事物的原因和改造事物 |
| C．揭示事物的本质和指导实践 |
| D．改造主观世界和改造客观世界 |
国家体育总局前局长袁伟民分析国家队备战2008年奥运会时说：“我们的很多项目上不去，不是因为实践不够，而是对经验总结不深刻，对对象分析不到位，大量的感性认识不能上升为理性认识，对项目规律的认识总是若明若暗、似是而非，始终无法触及问题的实质，实现不了最后的跨越。”材料中的感性认识和理性认识的联系主要表现在 …（ ）
①理性认识依赖于感性认识，感性认识有待于上升为理性认识
②感性认识是认识的起点，理性认识是认识的终点
③感性认识是理性认识的组成部分，理性认识是感性认识的总和
④二者是在实践基础上统一起来的整个认识过程中的两个阶段
| A．①③ |
| B．②④ |
| C．①④ |
| D．②③ |