在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害。后来经过人们的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题。在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是：
| A．加大飞机的惯性； |
| B．使机体更加平衡； |
| C．使机翼更加牢固； |
| D．改变机翼的固有频率。 |
如图所示，用恒力F拉着质量为m的物体沿水平面从A移到B的过程中，下列说法正确的是（）
| A．有摩擦力时比无摩擦力时F做的功多 |
| B．有摩擦力时比无摩擦力时F做的功少 |
| C．物体加速运动时比减速运动时F做的功多 |
| D．物体无论是加速、减速还是匀速，力F做的功一样多 |
下列各过程中所指出的力，做功不为零的是（）
| A．重物沿水平路面运动时，重物受到的重力 |
| B．汽车沿斜坡向上运动时，斜坡对汽车的支持力 |
| C．子弹射穿木块的过程，木块对子弹的摩擦力 |
| D．用手指捏住玻璃板竖直向上提起时,手指对玻璃板的压力 |
如图所示，边长为L的正方形金属框，匝数为n，质量为m，电阻为R，用细线把它悬挂于一个有界的匀强磁场边缘，金属框的上半部处于磁场内，下半部处于磁场外．磁场随时间变化规律为B＝kt（k>0），已知细线所能承受的最大拉力为5mg，下列说法正确的是 
| A．线圈的感应电动势大小为nkL2 |
| B．细绳拉力最大时，金属框受到的安培力大小为mg |
C．从t＝0开始直到细线会被拉断的时间为 |
| D．以上说法均不正确 |
直角梯形线框abcd如左图所示，ab与cd间的距离为l。两条平行虚线之间存在匀强磁场，虚线间的距离也为l，磁场方向垂直纸面向里，其左侧虚线恰好与ab边相切。现令线圈以恒定的速度v沿垂直于磁场区域边界的方向穿过磁场区域。取沿a→b→c→d→a的感应电流为正，则在线圈穿越磁场区域的过程中，感应电流I随时间t变化的图线可能是下图所示的（）
一理想变压器原、副线圈的匝数比为100∶1，原线圈输入电压的变化规律如图甲所示，副线圈所接电路如图乙所示，P为滑动变阻器的触头。下列说法正确的是（）
| A．电压表的读数为3.1V | B．P向左移动时，电压表的示数增大 |
| C．P向右移动时，原线圈的电流减小 | D．P向右移动时，变压器的输出功率增大 |