图表示的是公路运输网，小圆圈表示公交站点，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量。假设M站的车流量只来自于N站，据此回答下列各题。
到达M的最大车流量为 （ ）
| A．26 | B．24 | C．19 | D．12 |
若想提高车流量，投资最少的办法是（ ）
| A．提高车速 |
| B．在M、N之间修建公路 |
| C．拓宽12车流量的公路 |
| D．拓宽3、4、5车流量的公路 |
中国是一个餐饮文化大国，长期以来在某一地区受多种因素的影响，形成了具有地域性菜点风味流派和地方特色小吃．近几十年以来，带有地城文化特色的餐馆和小吃在全国不断扩散。下图示意的是我国某省区地方特色部分小吃的分布。据此并读图完成各题。
读图可知，图示省区的简称为
| A．闽 | B．浙 | C．湘 | D．赣 |
在我国形成不同菜系与地方小吃的主要影响因素，不应包括
| A．自然环境 | B．文化习俗 |
| C．交通运输 | D．物产资源 |
当位于富士山顶正中那一瞬间，太阳就像一颗钻石光芒四照，在富士山的衬托下，美丽异常，这种美景被摄影爱好者们称之为“钻石富士”。阅读图甲和图乙，回答下列各题。
某摄影爱好者某日在甲地附近拍摄“钻石富士”奇观，该日最可能在
| A．1月 | B．4月 |
| C．7月 | D．10月 |
春分日时，某摄影爱好者在乙湖附近期待拍摄到“钻石富士”奇观，则拍摄的地方时大约是
| A．6:00 | B．9:00 |
| C．11:00 | D．12:00 |
下表表示有生产联系的甲乙两个工厂单位产品部分成本在过去1 0年间的变化（+10表示增加10%，-10表示减少10%，O表示没有变化）。读表，回答下列各题。
| 原料 |
原料（零部件）运费 |
能源 |
能源运费 |
劳动力 |
地价 |
产品运费 |
广告费照 |
排污费用 |
|
| 甲 |
0 |
-15 |
0 |
-5 |
+2 |
0 |
+5 |
0 |
O |
| 乙 |
0 |
+10 |
O |
-2 |
+5 |
+6 |
-15 |
-5 |
-6 |
据表中甲、乙两工厂成本变化情况，推测引起甲工厂原料（零部件）运费变化的主要原因最可能是
| A．交通发展 | B．信息网络发展 |
| C．产业集聚 | D．科技发展 |
下列关于甲、乙两工厂组合最合适的是
| A．甲一汽车厂 乙一煤炭厂 | B．甲一芯片厂 乙一硅片厂 |
| C．甲一钢铁厂 乙一焦化厂 | D．甲一纺织厂 乙一服装厂 |
下图为我国西藏局部区域防护林工程分布示意图。几十年前，图示区域被认为是西藏风沙最大的地方，如今，经过多年的植树造林工程，沿江沿河的防护林体系基本建成。数据显示，和30年前相比，图示区域大风天气年均减少32天。读下图回答下列各题。
图中所示区域的土地利用构成中，比重最高的利用类型是
| A．耕地 | B．林地 |
| C．草地 | D．建筑用地 |
通过统计记录发现，近年来图示区域每年12月至次年3月常常形成沙尘暴发生源地，据材料推断该地区的沙源地最可能位于
| A．高山荒漠带 | B．河谷地带 |
| C．高山草原带 | D．交通沿线区 |
下图是我国广州、重庆、武汉、北京四地水库不同季节的自然水温随深度的变化图，读图回答下列各题。
下列关于图中甲、乙、丙、丁四地的说法正确的是
| A．甲一广州 乙一武汉 丙一重庆 丁一北京 |
| B．甲一武汉 乙一广州 丙一重庆 丁一北京 |
| C．甲一武汉 乙一重庆丙一广州 丁一北京 |
| D．甲一重庆 乙一北京 丙一广州 丁一武汉 |
下列关于图中水温的变化，说法正确的是
| A．随着深度的增加水温逐渐降低 | B．水温的变化受外界气象条件影响大 |
| C．随着深度的增加水温逐渐升高 | D．表层水温的南北差异7月大于1月 |
根据图中水温的变化趋势，推断四地表层水温年较差最大的可能是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |