汽车以20m/s的速度做匀速直线运动，见前面有障碍物立即刹车，刹车后加速度大小为5m/s2，则汽车刹车后2s内及刹车后5s内通过的位移之比为（ ）
| A．1：9 | B．1：3 | C．5：13 | D．3：4 |
图中的变压器为理想变压器，原线圈的匝数n1与副线圈的匝数n2之比为10 : 1。变压器的原线圈接如图所示的正弦式电流，两个20Ω的定值电阻串联接在副线圈两端。电压表V为理想电表。则（）
| A．原线圈上电压的有效值为100V |
| B．原线圈上电压的有效值约为70.7V |
| C．电压表V的读数为5.0V |
| D．电压表V的读数约为3.5V |
如图所示，虚线区域内存在着电场强度为E的匀强电场和磁感强度为B的匀强磁场，已知从左方水平射入的电子穿过这一区域时未发生偏转，设重力忽略不计，则这区域内的E和B的方向可能是下列叙述中的（）
①E和B都沿水平方向，并与电子运动方向相同
②E和B都沿水平方向，并与电子运动方向相反
③E竖直向上，B垂直纸面向外 ④E竖直向上，B垂直纸面向里
| A．①④ | B．②④ | C．①②③ | D．①②④ |
如图所示，绝缘轻杆两端固定带电小球A和B，轻杆处于水平向右的匀强电场中，不考虑两球之间的相互作用。初始时轻杆与电场线垂直（如图中实线位置），将杆向右平移的同时顺时针转过90°（如图中虚线位置），发现A、B两球电势能之和不变。根据图中给出的位置关系，可判断下列说法中正确的是 ( )
| A．A球一定带正电荷，B球一定带负电荷 |
| B．A、B两球带电量的绝对值之比qA∶qB="1∶2" |
| C．A球电势能一定增加 |
| D．电场力对A球和B球都不做功 |
图甲表示一列简谐横波在t＝20s时的波形图，图乙是该列波中的质点P的振动图象，由图甲、乙中所提供的信息可知这列波的传播速度v以及传播方向分别是( )
| A．v＝25cm/s，向左传播 |
| B．v＝50cm/s，向左传播 |
| C．v＝25cm/s，向右传播 |
| D．v＝50cm/s，向右传播 |
如图所示，A、B是某电场中一条电场线上的两点。一个带负电的点电荷仅受电场力作用，从A点沿电场线运动到B点。在此过程中，该点电荷的速度υ随时间t变化的规律如图所示。则下列说法中正确的是 （）
| A．A点的电场强度比B点的大 | B．A、B两点的电场强度相等 |
| C．A点的电势比B点的电势高 | D．A点的电势比B点的电势低 |
