读我国沿回归线剖面图，据图回答下列各题。
C区域大力发展(基塘)混合农业，主要是为了充分利用
| A．光、热、水、土资源 | B．劳动力资源 |
| C．当地电力资源 | D．现代化的农业机械 |
促进b地所在经济协作区发展经济，首先要解决的问题是
| A．水土流失 | B．红壤的改造 |
| C．交通运输建设 | D．商品性农业基地的建设 |
在剖面图中，关于a地与c地相似性的说法正确的是
| A．冬季常出现大风雪、寒潮天气 |
| B．水热充足、雨热同期是两地共同的气候资源优势 |
| C．面积广大，有利于发展大规模的商品谷物农业 |
| D．基塘农业是两地农业生产的特色 |
图是上图a地附近山地剖面示意图，图中A、B、C表示植被类型，则A处常见的树种是
A．樟树 B．毛竹 C．胡杨树 D.杨树
读工业化发展不同阶段农业、工业和服务业的劳动力比例变化示意图，完成下题。
在a、b、c三条曲线中，表示服务业和工业劳动力比例变化的分别是()
| A．a和b | B．b和c | C．c和a | D．c和b |
从各产业劳动力的比例情况看，下列与阶段Ⅳ最相符的国家是()
| A．中国 | B．美国 | C．印度 | D．越南 |
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（）
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球化问题。下表为1985--2010年海水中C02浓度和海水pH值变化统计数据表。据此完成下题。
1985--2010年后（）
| A．海水中C02浓度不断增加 |
| B．海水pH值持续减小 |
| C．后5年海水中C02浓度增加最快 |
| D．海水酸化度与海水中C02浓度呈负相关 |
全球海水pH值发生变化的主要原因是（）
| A．全球变暖，海水温度升高 | B．火山喷发的CO，溶于海水 |
| C．海洋中的生物死亡分解 | D．人类排放的CO，溶于海水 |
如果全球海洋酸化持续加重，则造成的影响是（）
| A．珊瑚礁或将消失 | B．全球酸雨危害将减轻 |
| C．海洋捕捞资源增多 | D．海水物理侵蚀将增强 |
近年来，呼伦贝尔大草原上出现上千深坑（如图），原因是（）
| A．岩溶作用 | B．过量开采地下水 |
| C．不合理采矿 | D．陨石撞击 |
河口段是径流和潮流相互作用的区段，河口段水流做周期性往复运动。在一个潮流周期中经历涨急涨憩和落急落憩，其中落急是指潮流流速由最大降低为0的阶段。在这一过程中泥沙频繁地悬扬和落淤，前进和后退。河口含沙量最大时刻出现在（ ）
| A．涨急时刻 |
| B．涨急时刻后2小时左右 |
| C．落急时刻 |
| D．落急时刻后2小时左右 |