2011年7月23日晚上20点30分左右， D301次动车组列车运行至双屿路段，与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故，这次严重事故造成40人死亡，约200人受伤，引起世界关注。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，就是动车组。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开1节动车带3节拖车时，最大速度为120km/h；改为开5节动车带3节拖车时，最大速度为（ ）
| A．60km/h |
| B．240km/h |
| C．300km/h |
| D．600km/h |
一物体做匀变速直线运动，下列说法中正确的是（）
| A．物体的末速度与时间成正比 |
| B．物体的位移必与时间的平方成正比 |
| C．物体速度在一段时间内的变化量与这段时间成正比 |
| D．匀加速运动，位移和速度随时间增加；匀减速运动，位移和速度随时间减小 |
物体做匀变速直线运动，初速度为10 m/s，经过2 s后，末速度大小仍为10 m/s，方向与初速度方向相反，则在这2 s内，物体的加速度和平均速度分别为( )
| A．加速度为0；平均速度为10 m/s，与初速度同向 |
| B．加速度大小为10 m/s2，与初速度同向；平均速度为0 |
| C．加速度大小为10 m/s2，平均速度为10 m/s，二者都与初速度反向 |
| D．加速度大小为10 m/s2，与初速度反向；平均速度为0 |
电梯上升运动的v-t图象如图所示，从图象可知电梯上升的高度是（）
| A．6m | B．39m |
| C．0m | D．30m |
如图所示为甲、乙两质点的v-t图象。对于甲、乙两质点的运动，下列说法中正确的是（）
| A．质点甲向所选定的正方向运动与质点乙与甲的运动方向相反 |
| B．质点甲、乙的速度相同 |
| C．在相同的时间内，质点甲、乙的位移相同 |
| D．不管质点甲、乙是否从同一地点开始运动，它们之间的距离一定越来越大 |
下列说法中正确的是( )
| A．物体运动的速度越大，加速度也一定越大 |
| B．物体的加速度越大，它的速度一定越大 |
| C．加速度就是“增加出来的速度” |
| D．加速度反映速度变化的快慢，与速度、速度的变化量无关 |