“振兴东北要从发展现代农业开始”，今后黑龙江垦区将围绕“粮、牧、企”的结构模式对产业结构进行战略性调整，尽早实现从“北大荒”走向“北大仓”之后再走向“北大商”的合理构想。据此回答13-15题。下列粮食作物属于黑龙江垦区的有
| A．冬小麦和高梁 | B．春小麦和玉米 |
| C．甘蔗和甜菜 | D．谷子和大豆 |
目前，东北地区土地利用中的主要问题有
| A．红壤土层浅薄，肥力低下 | B．不合理的灌溉引起土壤盐碱化 |
| C．沼泽地开发，湿地破坏 | D．过度开垦，土地荒漠化十分严重 |
对黑龙江垦区进行产业
结构调整，下列叙述正确的是
| A．“粮、牧、企”结构模式中的“企”是指新建立一批国有大中型企业 |
| B．从“北大荒”走向“北大仓”的过程主要依靠加大科技投入 |
| C．“北大仓”要走向“北大商”必须依靠扩大耕地面积 |
| D．产业结构调整必须面向国际和国内市场，提高农产品的附加值 |
下图为“四个国家1960年和2011年人口数量状况分布示意图”。读图回答各题。
有关四个国家人口增长特点的叙述，正确的是
| A．德国人口总量和增长量最低 | B．美国人口增速和增长量最高 |
| C．印度人口总量和增速最高 | D．沙特阿拉伯人口总量最低而增速最高 |
上述四个国家中环境承载力最小的国家是
| A．沙特阿拉伯 | B．美国 | C．德国 | D．印度 |
下表为对黄土丘陵沟壑区某地，相同面积、不同土地覆盖水土流失的观测结果。完成各题。
| 降雨量(mm) |
降雨 强度 |
混交林地 |
坡耕地 |
荒草地 |
油松幼林地 |
||||
| 径流量(L) |
泥沙量(kg) |
径流量(L) |
泥沙量(kg) |
径流量(L) |
泥沙量(kg) |
径流量(L) |
泥沙量(kg) |
||
| 33 |
弱 |
111 |
0.1 |
155 |
41.3 |
153 |
4.7 |
154 |
18 |
| 14 |
很强 |
29 |
0 .5 |
327 |
39.4 |
71 |
0.8 |
212 |
25 |
| 19 |
强 |
28 |
0.3 |
113 |
1.2 |
51 |
0.4 |
52 |
0.6 |
相同降雨强度下，泥沙量由小到大依次为
| A．混交林地坡耕地荒草地 油松幼林地 | B．混交林地油松幼林地坡草地荒草地 |
| C．混交林地油松幼林地荒草地坡耕地 | D．混交林地荒草地油松幼林地坡耕地 |
下列判断中，符合该地情况的是
①自然恢复植被的生态效益优于人工单一树种针叶林②开垦坡地可有效改善当地生态
③森林树种越丰富，生态效益越优④退耕还林的生态效益优于退耕还草
| A．①④ | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
2010年12月22日宜万铁路开始运营，宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答各题。
宜万铁路工程难度大的主要原因是
| A．山区气温低，冻土发育 | B．经济落后，资金技术不足 |
| C．线路长，工程量大 | D．地表崎岖，地质条件复杂 |
下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是
| A．使全国铁路网的布局更合理 | B．降低长江“黄金水道”的通航能力 |
| C．带动了三峡库区经济发展 | D．促进了东西交通联系 |
有关图示地区的说法正确的是
A．两省区均为我国重 要的粮棉生产基地 |
| B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响 |
| C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏 |
| D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌 |
我国许多古诗词中描述了不同区域地理环境的特点，请根据图甲、图乙及其中的古诗回答各题。 
甲乙两图反映出的地理环境分别是
| A．甲：山高水阔，常绿阔叶林茂密乙：河口地带，鱼米之乡 |
B．甲：春寒料峭，野渡无人 乙：山高坡陡，水土流失严重 |
| C．甲：北雁南飞，叶落草枯乙：一种喀斯特地貌 |
| D．甲：丘陵春深，溪水奔流乙：水乡江南，丘陵广布 |
形成甲乙两地区域特征差异的最主要原因是
| A．海陆位置不同 | B．气候和地质作用不同 | C．海拔高度不同 | D．人类 |
水稻不宜生长在（）
| A．热带季风气候 | B．温带季风气候区 |
| C．亚热带季风气候区 | D．地中海气候区 |