把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为 （ ）
| A．120km/h |
| B．240km/h |
| C．360km/h |
| D．480km/h |
如图所示，质量为M、半径为R的半球形物体A静止在粗糙水平地面上，通过最高点处的钉子用水平轻质细线拉住一质量为m、半径为r的光滑球B，重力加速度为g。则（）
| A．A对地面的摩擦力方向向左 |
B．B对A的压力大小为 |
C．细线对小球的拉力大小为 |
D．若剪断绳子（A不动）,则此瞬时球B加速度大小为 |
如图所示，重为100N的物体在水平向左的力F=20N作用下，以初速度
0沿水平面向右滑行．已知物体与水平面的动摩擦因数为0.2，则此时物体所受的合力为（）
| A．0 | B．20N，水平向左 | C．20N，水平向右 | D．40N，水平向左 |
一辆摩托车与一辆汽车在平直的公路上运动，下表是每隔1秒记录的两车的速度值。若两车的运动可看做匀变速直线运动，则下列说法正确的是（）
 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
摩托车 |
18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
汽车 |
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A．从t＝4s开始计时，经过
两车的速度相等
B．摩托车的速度变化快
C．在0～4s内，汽车的平均速度较大
D．摩托车的位移在减小
关于弹力，下列说法正确的是（）
| A．相互接触的物体间必定有弹力的作用 |
| B．压力和支持力总是跟接触面垂直 |
| C．在桌面上的物体对桌面产生的压力就是物体的重力 |
| D．物体对桌面产生的压力是由于桌面发生形变产生的 |
下列说法错误的是（）
| A．物体的加速度不为零时，速度可能为零 |
| B．速度变化越快，加速度一定越大 |
| C．加速度减小，速度一定减小 |
| D．物体的速度大小保持不变时，可能加速度不为零 |