汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则在t1~t2的这段时间内（ ）
| A．汽车的加速度逐渐减小 | B．汽车的加速度逐渐增大 |
| C．汽车的速度先减小后增大 | D．汽车的速度逐渐增大 |
如图所示，虚线表示某电场的等势面.一带电粒子仅在电场力作用下由A运动到B的径迹如图中实线所示.粒子在A点的加速度为aA、电势能为EA；在B点的加速度为aB、电势能为EB．则下列结论正确的是（）
| A．粒子带正电，aA>aB，EA>EB |
| B．粒子带负电，aA>aB，EA>EB |
| C．粒子带正电，aA<aB，EA<EB |
| D．粒子带负电，aA<aB，EA<EB |
如图所示，R1和R2是材料相同，厚度相同、表面积为正方形的导体，已知R1的表面积是R2的100倍，通过导体的电流方向如图所示。则这两个导体的电阻关系为（）
| A．R1=100R2 | B．R2=100R1 |
| C．R2=10R1 | D．R1=R2 |
如图所示电路中，电动势为E，内阻为r的电源与一滑动变阻器构成闭合电路，当滑动触片移动时，滑动变阻器两端电压和电路中电流的关系图象如下图中的（）
关于电源电动势，下面说法不正确的是（）
| A．并联在电源两极的电压表的示数一定等于电源电动势 |
| B．电动势越大的电源，将其它能转化为电能的本领一定越大 |
| C．电路接通后，电源两端的电压小于它的电动势 |
| D．电动势只由电源本身的性质决定与外电路是否是纯电阻电路无关 |
如图甲所示，两物体
、
叠放在光滑水平面上，对施加一水平力
，
关系图象如图乙所示。两物体在力作用下由静止开始运动，且始终保持相对静止，则
A．第1 末两物体的速度最大 |
| B．第2内，拉力对物体做正功 |
| C．第2末，两物体开始反向运动 |
| D．物体对物体的摩擦力方向始终与力的方向相同 |