汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，t1 s末关闭发动机，做匀减速直线运动，t2 s末静止，其v－t图象如图所示．图中α＜β，若汽车牵引力做功为W、平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2、平均功率分别为P1和P2，则下列说法不正确的是（ ）
| A．W＝W1＋W2 | B．W1＞W2 | C．P＝P1 | D．P1＝P2 |
在同一地点，甲、乙两物体沿同一方向做直线运动的速度—时间图象如图所示，则: 
| A．两物体两次相遇的时刻是2s末和6s末 |
| B．4s后甲在乙前面 |
| C．两物体相距最远的时刻是2s末 |
| D．乙物体先向前运动2s，随后向后运动 |
许多科学家在物理学发展过程中都做出了重要贡献，下列表述与事实不符的是：
| A．牛顿最早提出了万有引力定律 | |
B．亚里士多德认为力是维持物体运动状态的原因 |
C．胡克认为只有在一定的条件下，弹簧的弹力才与弹簧的形变量成正比 |
| D．开普勒行星运动三大定律是根据万有引力定律提出来的 |
两个物体A、B的质量分别为m1、m2，并排静止在水平地面上，用同向水平拉力F1、F2分别作用于物体A和B上，分别作用一段时间后撤去，两物体各自滑行一段距离后停止下来。设两物体与水平地面的动摩擦因素分别为
、
，两物体运动的速度-时间图象分别如图中图线a、b所示。已知拉力F1、F2分别撤去后，物体做减速运动过程的速度-时间图线彼此平行（相关数据已在图中标出）。由图中信息可以得出（）
A．
0.1
B．若m1=m2，则力F1对物体A所做的功较多
C．若F1=F2，则m1小于m2
D．若m1=m2，则力F1的最大瞬时功率一定是力F2的最大瞬时功率的2倍
空间存在一沿x轴方向的静电场，电场强度E随x变化的关系如图所示，图线关于坐标原点旋转对称，A、B是x轴上关于原点对称的两点。电子在该电场中仅受电场力作用，则（）
A．电子在A、B两点的电势能相等
B．电子在A、B两点的加速度方向相反
C．电子从A点由静止释放后的运动轨迹可能是曲线
D．取无穷远处电势为零，则O点处电势亦为零
如图所示，图线abc表示一定质量的理想气体的状态变化过程，在这个循环过程中，下列说法正确的是（）
A．状态由a®b，气体密度减小，分子平均 动能不变 |
| B．状态由b®c，气体密度不变，分子平均动能减小 |
| C．状态由c®a，气体密度增大，分子平均动能增大 |
| D．状态由c®a，气体密度不变，分子平均动能增大 |