下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是（ ）
| A．山地地形对交通运输的影响较小 |
| B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 |
| C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建 |
| D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区 |
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，总长1 075．6千米。2008年上半年已全面通车，现正在规划复线建设，预计将在2009年年底开工建设。读下图回答1－2题。
宁西铁路建设的重要意义是： ( )
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
| A．①②③④ | B．②④ | C．①②③ | D．①②④ |
下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是 ( )
| A．庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界 |
| B．黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡 |
| C．黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵 |
| D．承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山 |
读“我国东部地区某鞋厂同一旅游鞋产销流程示意图”，回答l1～12题：
该鞋厂的优势区位条件有 ( )
①丰富的劳动力 ②丰富的能源
③较高的技术 ④低廉的地价
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
下列叙述正确的是 ( )
| A．旅游鞋质量差是该鞋厂获利少的主要原因 |
| B．节能减排是该鞋厂提高利润的最重要途径 |
| C．该类鞋厂有向我国中、西部地区转移的趋势 |
| D．放弃利用自己商标出口产品是该鞋厂发展的必然趋势 |
近年来广东省产业结构和就业结构发生了明显变化，读下图，回答15～16题。
关于广东省经济结构的叙述错误的是( )
A．第一产业产值降低，说明农业地位下降 |
B．第二产业比重明显上升，依然占主导地位 |
| C．第三产业就业人口比重上升 | |
| D．经济发展迅速，经济结构得到进一步优化 |
关于广东省经济发展叙述，正确的是( )
| A．扭转第一产业比重下降的局面，突出农业的主导地位，以避免农产品价格上涨的问题 |
| B．注重调整第二产业结构，发展高新技术产业 |
| C．积极发展第三产业，改变第三产业就业人口比重下降的局面 |
| D．进一步优化经济结构，限制第一产业，压缩第二产业，提升第三产业 |
某企业集团计划新建一有色金属冶炼厂，下图是甲、乙、丙、丁四地的成本分析图，读图回答13～14题。
从企业生产的经济成本考虑，最适宜建厂的地点是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
该企业集团最终选择在乙地建厂，最主要的原因是
| A．接近原材料产地和市场 | B．不会对环境造成污染 |
| C．交通便利，劳动力丰富 | D．经济、社会效益好 |
读表，回答8～10题
各国工业国际竞争力的成本数据(2004年)
| 国家 |
中国 |
印度 |
新加坡 |
俄罗斯 |
美国 |
法国 |
德国 |
日本 |
| 工业劳动生产率(美元/年·人) |
4891 |
2211 |
73361 |
13372 |
106554 |
84980 |
74120 |
86215 |
| 劳动成本(美元/日·人) |
15.33 |
27.14 |
10.4 |
6.88 |
20.62 |
27.29 |
44.31 |
24.98 |
| 制造业工人报酬(美元/时·人) |
0.75 |
0.60 |
7.63 |
0.92 |
21.97 |
23.19 |
32.84 |
21.54 |
上述国家中，最应该到国外投资制造业的国家是：（C）
A．美国 B．法国 C．德国 D．日本上述国家中，工业现代化程度最高的国家是：（A）
A．美国 B．法国 C．德国 D．日本上述国家中，工业投资成本最低的国家是：（C）
A．中国 B．印度 C．俄罗斯 D．新加坡