把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示.假设每节动车、拖车的质量及所受阻力大小都相等，每节动车的额定功率都相等.若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120km/h | B．240km/h | C．320km/h | D．480km/h |
如右图所示是观察水面波衍射的实验装置，
和
是两块挡板，
是一个孔，
是波源，图中已画出波源所在区域波的传播情况，每两条相邻波纹（图中曲线）之间距离表示一个波长，则波经过孔后的传播情况，下列描述中正确的是（）
| A．此时能明显观察到波的衍射现象 |
| B．挡板前后波纹间距离相等 |
| C．如果将扩大，有可能观察不到明显的衍射现象 |
| D．如果孔的大小不变，使波源频率增大，能更明显观察到衍射现象 |
图3是一列向右传播的横波在某个时刻的波形图线，由图线可知（ ）
| A．质点a此时的速度是零 |
| B．质点b此时向y轴正方向运动 |
| C．质点c的加速度为正 |
| D．质点d的振幅小于2cm |
一质点做简谐运动，先后以相同的速度依次通过A、B两点，历时1s，质点通过B点后再经过1s又第2次通过B点，在这两秒钟内，质点通过的总路程为12cm，则质点的振动周期和振幅分别为（）
A．3s，6cm B．4s，6cm C．4s，9cm D．2s，8cm
如图2所示，是一个单摆（θ<10o），其周期为T，则下列正确的说法是（）
| A．把摆球的质量增加一倍，其周期变小 |
| B．把摆角变小时，则周期也变小 |
| C．此摆由O→B运动的时间为T/4 |
| D．摆球B→O时，动能向势能转化 |
图1表示一个弹簧振子作受迫振动时的振幅与驱动力频率之间的关系，由此可知（）
| A．振子振动频率为f2时，它处于共振状态 |
| B．驱动力的频率为f3时，振子振动的频率为f2 |
| C．假如撤去驱动力让振子作自由振动，它的频率是f3 |
| D．振子作自由振动时，频率可以是f1、f2、f3 |