酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长，反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间．下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离，“制动距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）
| |
思考距离／m |
制动距离／m |
||
| 速度（m／s） |
正常 |
酒后 |
正常 |
酒后 |
| 15 |
7.5 |
15.0 |
22.5 |
30.0 |
| 20 |
10.0 |
20.0 |
36.7 |
46.7 |
| 25 |
12.5 |
25.0 |
54.2 |
x |
分析上表可知，下列说法不正确的是 ( )
A．驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s
B．若汽车以20 m/s的速度行驶时，发现前方40 m处有险情，酒后驾驶不能安全停车
C．汽车制动时，加速度大小为10 m/s2
D．表中x为66.7
如图为一列在均匀介质中沿x轴正方向传播的简谐横波在某时刻的波形图，波速为2m/s，则()
| A．质点P此时刻的振动方向沿y轴负方向 |
| B．P点振幅比Q点振幅小 |
| C．经过△t=4s，质点P将向右移动8m |
| D．经过△t=4s，质点Q通过的路程是0.4m |
一列简谐横波沿x轴传播，t=0时刻的波形如图所示。则从图中可以看出() 
A这列波的波长为5m
B波中的每个质点的振动周期为4s
C若已知波沿x轴正向传播，则此时质点a向下振动
D若已知质点b此时向上振动，则波是沿x轴负向传
播的
在真空中传播的电磁波，当它的频率增加时，它的传播速度及其波长()
A速度不变，波长减小 B速度不变，波长增大
C速度减小，波长变大 D速度增大，波长不变
一个单摆做受迫振动，其共振曲线（振幅A与驱动力的频率f的关系）如图所示，则
| A．此单摆的固有周期约为0.5s |
| B．此单摆的摆长约为1m |
| C．若摆长增大，单摆的固有频率增大 |
| D．若摆长增大，共振曲线的峰将向右移动 |
一列简谐横波在某一时刻的波形图如图1所示，图中P、Q两质点的横坐标分别为x=1．5m和x=4．5m。P点的振动图像如图2所示。
在下列四幅图中，Q点的振动图像可能是
A． B． C． D．