酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长，反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间．下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离，“制动距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）
| |
思考距离／m |
制动距离／m |
||
| 速度（m／s） |
正常 |
酒后 |
正常 |
酒后 |
| 15 |
7.5 |
15.0 |
22.5 |
30.0 |
| 20 |
10.0 |
20.0 |
36.7 |
46.7 |
| 25 |
12.5 |
25.0 |
54.2 |
x |
分析上表可知，下列说法不正确的是 ( )
A．驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s
B．若汽车以20 m/s的速度行驶时，发现前方40 m处有险情，酒后驾驶不能安全停车
C．汽车制动时，加速度大小为10 m/s2
D．表中x为66.7
关于密闭容器中气体的压强，下列说法中正确的是()
| A．是由气体受到的重力所产生的 |
| B．是大量气体分子频繁地碰撞器壁所产生的 |
| C．压强的大小只决定于气体质量的大小 |
| D．容器运动的速度越大，气体的压强也就越大 |
对于一定质量的理想气体，下列四个论述中正确的是（）
| A．当分子热运动变剧烈时，压强必变大 | B．当分子热运动变剧烈时，压强可以不变 |
| C．当分子间平均距离变大时，压强必变小 | D．当分子间平均距离变大时，压强必变大 |
一定质量气体可经不同的过程从一状态（p1、V1、T1）变到另一状态（p2、V2、T2），已知T2＞T1，则在这些过程中（）
| A．气体一定都从外界吸收热量 | B．气体和外界交换的热量都是相等的 |
| C．外界对气体所做的功都是相等的 | D．气体内能的变化量都是相等的 |
对于一定质量的某种气体（）
| A．无论温度如何变化，压强与气体分子密度的比值等于一个常量 |
| B．在恒定温度下，压强与气体分子密度的比值等于一个常量 |
| C．无论温度如何变化，压强与气体分子密度的乘积等于一个常量 |
| D．在恒定温度下，压强与气体分子密度的乘积等于一个常量 |
有关气体压强,下列说法正确的是（）
| A．气体分子的平均速率增大，则气体压强一定增大 |
| B．气体分子密度增大，则气体压强一定增大 |
| C．气体分子平均动能增大，气体压强一定增大 |
| D．气体分子平均动能增大，气体压强可能减小 |