列车在不同气候条件下车厢内的情况，是列车达到安全舒适要求的先决条件。目前，设在奥地利维也纳的气候风洞是世界最大的铁路气候风洞。它可以模拟从零下50℃至零上60℃，风速高达每小时300千米的气候条件．据此并结合下面两图，完成下列各题．
在维也纳气候风洞模拟印度孟买的气温变化，应参照右图中的（）
| A．①曲线 | B．②曲线 |
| C．③曲线 | D．④曲线 |
右图中各曲线序号视为所代表的气候分布地区，一年中昼夜长短变化最小的是（）
| A．①地 | B．②地 | C．③地 | D．④地 |
读左图，若在一月期间由维也纳到P地旅游（）
A．可能遇到飓风天气 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行东北风 D．可在Q地见到冰蚀湖泊群
读iPod产业链示意图，回答下列各题。
根据图中信息，该类工业的指向型为（）
| A．市场指向型 | B．技术指向型 |
| C．劳动力指向型 | D．原料指向型 |
据图判断下列说法正确的是（）
| A．各零部件因在生产上的联系而自发地集聚 |
| B．iPod产品组装在中国完成得益于铁路、水运等交通的迅速发展 |
| C．该工业为寻求最优区位，形成工业分散的现象 |
| D．此类工业产品更新换代的周期较长 |
同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是（）
| A．哈尔滨一沈阳段 | B．太原一石家庄段 |
| C．郑州一徐州段 | D．广州一深圳段 |
读不同国家产业变化过程的示意图，回答下列各题。
甲类产业转移的主要原因是（）
| A．市场 | B．劳动力 | C．技术 | D．交通 |
由上图可知（）
①I类国家工业发展早，科技水平高
②伴随着产业转移的过程，II、Ⅲ类国家污染可能加重
③Ⅱ、Ⅲ类国家产业升级速度取决于I类国家
④市场是产业升级的动力
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
我国在产业调整中应该（）
| A．加快乙类产业的引进，推进工业化进程 |
| B．加快有知识产权的高新技术产业的发展 |
| C．与I类国家分工合作，集中发展甲、乙两类产业 |
| D．只接纳高新技术产业转移 |
下表是中美两国的两个苹果产区与北半球苹果生长最适宜区的气候条件和生产成本的相关资料。据表回答下列各题．
| 年平均气温（°C） |
年降水量（mm） |
1月平均气温（°C） |
夏季平均气温（°C） |
生产成本（元/千克） |
|
| 中国某产区 |
8~12 |
490~660 |
-1~-8 |
19~23 |
0．64 |
| 美国某产区 |
15~17 |
470~520 |
6~8 |
18~21 |
2．05 |
| 北半球最适宜区 |
8~12 |
560~750 |
>-14 |
19~23 |
1.20 |
表中的美国芹区最可能位于（）
| A．30°N-40°N西海岸 | B．30°N-40°N东海岸 |
| C．密西西比河三角洲 | D．五大湖区 |
表中的中国产区与美国产区相比，具有的优势是（）
①年平均气温、年降水量条件更适宜
②气温年较差大，有利于苹果糖分的积累
③夏季光照条件较好
④劳动力成本较低
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
