下列说法中正确的是( )
| A．木块放在桌面上受到向上的支持力，这是由于木块发生微小形变而产生的 |
| B．用一根细竹竿拨动水中的木头，木头受到竹竿的推力，这是由于木头发生形变而产生的 |
| C．绳对物体的拉力方向总是竖直向上 |
| D．挂在电线下面的电灯受到向上的拉力，是由于电线发生微小形变而产生的 |
迪拜塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界上速度最快且运行距离最长的电梯,则一部电梯从第160层下降到底层的过程中（阻力不计）（）
| A．缆绳对电梯拉力的大小一定小于重力 |
| B．缆绳对电梯拉力做功的大小一定等于重力所做的功 |
| C．电梯下降过程速度取最大值时，加速度一定最小 |
| D．电梯发动机做恒定功率运行 |
滑雪运动员由斜坡高速向下滑行时的v—t图象如图乙所示，则由图中AB段曲线可知，运动员在此过程中（）
| A．所受外力的合力一定不断增大 |
| B．加速度一定减小 |
| C．运动轨迹一定是曲线 |
| D．斜坡对运动员的作用力一定是竖直向上的 |
如图所示，小球以
正对倾角为θ的斜面水平抛出，若小球到达斜面的位移最小，则飞行时间t为（重力加速度为g）（ ） 
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，将一个质量为m的球固定在弹性杆AB的上端，今用测力计沿水平方向缓慢拉球，使杆发生弯曲，在测力计的示数逐渐增大的过程中，AB杆对球的弹力方向为（）
| A．始终水平向左 |
| B．始终斜向左上方，且方向不变 |
| C．斜向左上方，与竖直方向的夹角逐渐增大 |
| D．斜向左下方，与竖直方向的夹角逐渐增大 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
| A．120km/h | B．240km/h |
| C．360km/h | D．480km/h |