如图所示为静电场的一部分电场线的分布，下列说法正确的是( )
图1－4－12
| A．这个电场可能是负点电荷形成的 |
| B．C点处的电场强度为零，因为那里没有电场线 |
| C．点电荷q在A点所受到的静电力比在B点所受静电力大 |
| D．负电荷在B点受到的电场力的方向沿B点切线方向 |
下列关于力的说法正确的是 （）
| A．力是物体对物体的作用，所以发生力的作用必须相互接触 |
| B．物体受到的重力是地球施加的，物体只在重心处受到重力作用 |
| C．弹力是发生形变的物体在恢复原状的过程中对与它接触的物体所发生的作用 |
| D．物体受摩擦力时一定受弹力，而且这两个力的方向一定相互垂直 |
某同学在做平抛物体的运动实验时，由于忘记记下斜槽末端的位置O，只画出了小球的一段运动轨迹， A为物体运动一段时间后的位置，根据下图所示图象，求出物体平抛初速度为（g取10 m/s2）（
）
| A．1.0 m/s | B．10 m/s | C．2.0 m/s | D．20 m/s |
如图所示，质量为m1的木块受到向右的拉力F的作用沿质量为m2的长木板向右滑行，长木板保持静止状态。已知木块与长木板间的动摩擦因数为μ1，长木板与地面间的动摩擦因数为μ2，则（）
| A．长木板受到地面的摩擦力大小一定为μ2（m1+m2）g |
| B．长木板受到地面的摩擦力大小一定为μ1m1g |
| C．若改变F的大小，当F>μ2（m1+m2）g时，长木板将开始运动 |
| D．无论怎样改变F的大小，长木板都不可能运动 |
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于( )
如图所示，水平转盘上的A、B、C三处有三块可视为质点正立方体物块，与转盘间的动摩擦因数相同，B、C处物块的质量相等为m，A处物块的质量为2m，点A、B与轴O的距离相等且为r，点C到轴O的距离为2r，转盘以某一角速度匀速转动时，A、B、C处的物块都没有发生滑动现象，下列说法中正确的是( )
A．C处物块的向心加速度最大
B．A处物块受到的静摩擦力最小
C．当转速增大时，最先滑动起来的是C处的物块
D．当转速继续增大时，最后滑动起来的是A处的物块