读“我国正在实施的资源跨地区调配示意图”,完成13~17题。箭头①和③的运输方式中具有共性的是( )
A.管道运输 | B.高压输电 |
C.水陆联运 | D.利用地势的自然落差自行输送 |
有专家指出,④工程很可能加重沿途有些地区土壤的次生盐碱化。有关成因的叙述正确的是( )
①沿途有些地区潜水面较低,河水渗漏补给地下水
②沿途有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能
③沿途地区城市生活污水的大量排放
④沿途地区主要地处半湿润地区,非雨季时段,蒸发量大于降水量
⑤沿途地区有大量海水的侵入
A.①②④ | B.①③④ | C.③④⑤ | D.②③⑤ |
②线路的走向所考虑的主要经济因素是:
A.地形类型 | B.人口分布 | C.城市分布 | D.交通线路 |
②工程对于我国能源开发与利用的意义是
A.缓解我国由于能源消费以石油为主所带来的环境压力 |
B.改变我国的能源消费结构,以气代煤 |
C.为提高我国能源供应安全性发挥重要作用 |
D.解决沿线地区及长江三角洲能源供应紧张问题 |
②线工程途经我国最大能源输出省(市),该省(市)是( )
A.上海市 | B.山西省 | C.陕西省 | D.青海省 |
运具和线路合二为一的新型运输方式是( )
A.航空 | B.管道 | C.铁路 | D.水路 |
有关铁路运输特点的叙述,正确的是( )
A.受自然因素影响较大 |
B.运量大,速度快,运费较低 |
C.铁路占地面积小,耗资金少 |
D.修筑铁路造价低,短途运输成本更低 |
读“我国南北纵列的铁路干线图”,完成下题。
(1)按①~④的顺序,线路名称排列正确的是( )
A.京九、京广、焦柳、京沪线
B.浙赣、京九、陇海、京沪线
C.京广、京九、焦柳、京沪线
D.京九、京广、京沪、陇海线
(2)关于建设②铁路线的原因,叙述不正确的是( )
A.沿线地形以平原为主,造价低
B.缓解南北铁路运输的紧张状况
C.促进沿线经济的发展
D.维持香港的长期稳定与繁荣
当前世界交通运输的发展趋势是( )
A.提高运输效率 | B.提高运输成本 |
C.减少运输损耗 | D.发展综合运输 |
下图表示公路、铁路和水运三种运输方式距离与运费的相关变化图,从运费最省角度考虑,下列各区间运输方式的选择不合理的是( )
A.OA区间采用公路运输 |
B.AB区间采用铁路运输 |
C.B点之外采用水路运输 |
D.AB区间采用水路运输 |