2011年7月23日晚上20点30分左右，D301次动车组列车与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故，引起世界关注。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开l
节动车带3节拖车时，最大速度为120km／h；改为开5节动车带3节拖车时，则最大
速度为
| A．60km／h | B．240km／h |
| C．300km／h | D．600km／h |
如图所示，电流表、电压表均为理想电表，L为小电珠。R为滑动变阻器，电源电动势为E，内阻为r。现将开关S闭合，当滑动变阻器滑片P向右移动时，下列结论正确的是( )
| A．电流表示数变大，电压表示数变大 |
| B．小电珠L变暗 |
| C．电容器C上电荷量减小 |
| D．电源的总功率变小 |
如图甲所示，长直导线与闭合金属线框位于同一平面内，长直导线中的电流i随时间t的变化关系如图乙所示.在0-T/2时间内，直导线中电流向上，则在T/2-T时间内，线框中感应电流的方向与所受安培力情况是（）
| A．感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向右 |
| B．感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向右 |
| C．感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向左 |
| D．感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向左 |
如图，ef、gh为两水平放置相互平行的金属导轨，ab、cd为搁在导轨上的金属棒，与导轨接触良好且无摩擦，当一条形磁铁向上远离导轨时，关于两金属棒的运动情况的描述正确的是（）
| A．如果下端是N极，两棒向外运动，如果下端是S极，两棒相向靠近 |
| B．如果下端是S极，两棒向外运动，如果下端是N极，两棒相向靠近 |
| C．无论下端是何极性，两棒均相互靠近 |
| D．无论下端是何极性，两棒均向外相互远离 |
如下图所示，条形磁铁放在桌子上，一根通电直导线由S极的上端平移到N极的上端的过程中，导线保持与磁铁垂直，导线的通电方向如图，在这个过程中磁铁保持静止，则磁铁受到的摩擦力（）
| A．为零. | B．方向由左变为向右 |
| C．方向保持不变. | D．方向由右变为向左. |
如图所示，a、b分别表示由相同材料制成的两条长度相同、粗细均匀电阻丝的伏安特性曲线，下列判断中正确的是 ( )
| A．a代表的电阻丝较粗 |
| B．b代表的电阻丝较粗 |
| C．a电阻丝的阻值小于b电阻丝的阻值 |
| D．图线表示的电阻丝的阻值与电压成正比 |