把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160km/h；现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480 km/h，则此动车组可能( )
| A．由3节动车加3节拖车编成的 |
| B．由3节动车加9节拖车编成的 |
| C．由6节动车加2节拖车编成的 |
| D．由3节动车加4节拖车编成的 |
下列关于超重与失重的说法，正确的是（）
| A．处于超重状态时，物体所受到的重力变大 |
| B．处于失重状态时，物体所受到的重力变小 |
| C．无论是超重或失重状态，物体所受到的重力并没有发生变化 |
| D．无论是超重或失重状态，物体所受到的重力都会发生相应的变化 |
短跑运动员在100m竞赛中，测得75m速度为9m/s，10s末到达终点时速度为10.2m/s，则运动员在全程中的平均速度为（）
| A．9 m/s | B．9.6 m/s | C．10 m/s | D．10.2 m/s |
物体A的加速度
，物体B的加速度
，则可以确定此（）
| A．物体A加速度大于物体B加速度 | B．物体B加速度大于物体A加速度 |
| C．物体A的速度大于物体B的速度 | D．物体B的速度大于物体A的速度 |
如图所示，某质点沿半径为r的半圆弧由b点运动到a点，则它通过的位移和路程分别是（）
| A．0；0 | B．2r，向东；π |
| C．2r，向西；πr | D．2r，向东；2r |
关于能量耗散，下列说法中正确的是( )
| A．能量耗散是指在一定条件下，能量在转化过程中总量减少了 |
| B．能量耗散表明，能量守恒定律具有一不定期的局限性 |
| C．能量耗散表明，在能源的利用过程中，能量在数量上并未减少，但在可利用的品质上降低了 |
| D．能量不可能耗散，能量守恒定律反映了自然界中能量转化的宏观过程可以有任意的方向性 |