该图为“我国区域产业CO2减排效果比较示意图”，完成26-27题。
我国节能减排任务最紧迫的区域是
| A．京津地区 | B．东部沿海地区 | C．中部地区 | D．西北地区 |
南部沿海地区减排压力较小，这是因为
| A．人口稠密，经济发达 |
| B．高耗能的重工业比例小 |
| C．科技水平高，减排效率高 |
| D．能源结构以清洁能源为主 |
将山西的煤运到上海，采取先铁路后海运运输方式的主要原因是：
| A．先直达海港，后走沿海航线，比在陆地上从山西到上海的距离近 |
| B．铁路加海运的运输速度，比单纯用铁路运输速度要快 |
| C．海运的运量大、成本低，采取水陆联运的方式可降低运输成本 |
| D．只用铁路运输污染太严重 |
关于运输方式的叙述，正确的是：
| A．公路运输机动灵活，但受季节影响，连续性差 |
| B．铁路运输速度快，但运费高，占地面积广 |
| C．航空运输罐为快捷，但投资大，技术要求高 |
| D．水路运输历史最悠久，但投资大，速度慢 |
如图表示不同运输方式距离与运费的关系，下列说法错误的是：
不同运输方式距离与运费的关系
| A．在各种运输方式中，公路的运费最高 |
| B．在0～a距离范围内，水路运输的费用最高 |
| C．在a～b距离范围内，铁路运输的总费用最低 |
| D．公路适用于短途运输，铁路适用于中长途运输，水运适用于远距离运输 |
关于交通运输点的叙述，错误的是：
| A．交通运输点是交通运输网的重要组成部分 |
| B．交通运输点包括车站、航空港、港口等不同类型 |
| C．交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节 |
| D．交通运输点的建没受经济、社会和自然等因素的影响 |
关于中国京杭运河沿岸一些城市衰落原因的叙述，正确的是：
| A．扬州的衰落是由于城市自身发展不平衡造成的 |
| B．公路运输的发展是造成沿岸城市济宁衰落的原因 |
| C．由于海上运输和铁路的发展而造成的 |
| D．中国南北贸易活动的减弱 |