世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。车山的旅客可能看到的植被依次有
| A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林 |
| B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带 |
| C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带 |
| D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠 |
列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物
| A．藏绵羊 | B．藏山羊 | C．三河马 | D．藏羚羊 |
旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是
| A．秦岭南坡 | B．秦岭北坡 | C．唐古拉山 | D．阴山 |
旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是
| A．地震 | B．火山喷发 | C．寒潮 | D．台风 |
随着“十二五”期间另外2条特高压输电外送工程的开建(一条是哈密—郑州800千伏线路，另一条是新疆准东—重庆的1 000千伏线路)，新疆电力发展有望出现质的飞跃。据此回答小题。新疆外送的电力主要包括( )
①风电 ②水电
③火电 ④太阳能发电
| A．①② | B．①③ |
| C．①④ | D．③④ |
新疆电力外送将有利于( )
| A．促进东部沿海地区高耗能工业的发展 |
| B．新疆生态环境问题的改善 |
| C．把新疆的能源资源优势转化为经济优势 |
| D．提高新疆的交通通达度 |
江西省提出鄱阳湖生态经济区要建设成全国大湖流域综合开发示范区、长江中下游水生态安全保障区、加快中部崛起重要带动区、国际生态经济合作重要平台。结合下图回答小题。
下列农作物属于该农业生产基地的是( )
| A．冬小麦和高粱 | B．春小麦和玉米 |
| C．水稻和油菜 | D．谷子和大豆 |
限制该农业生产基地发展的最大生态问题是( )
| A．草场退化和土地沙化 |
| B．土地盐渍化和低洼易涝 |
| C．水土流失和土壤酸化 |
| D．黑土流失和湿地退化 |
该地实现可持续发展的出路在于( )
| A．①地开挖鱼塘，发展水产养殖业 |
| B．②地修建水平梯田，扩大水稻种植面积 |
| C．②地发展立体农业 |
| D．全面封山育林，改善生态环境 |
下表反映了20世纪50年代以来科尔沁沙地重心移动的情况。据此回答小题。
| 年份(年) |
东经 |
北纬 |
| 1949 |
121.97° |
43.57° |
| 1955 |
121.93° |
43.51° |
| 1960 |
121.94° |
43.54° |
| 1970 |
121.88° |
43.59° |
| 1978 |
121.86° |
43.63° |
| 1985 |
121.75° |
43.80° |
| 1990 |
121.80° |
43.68° |
| 1995 |
121.71° |
43.84° |
从整体上看，科尔沁沙地重心的移动方向是( )
| A．向西北方向移动 | B．向东北方向移动 |
| C．向东南方向移动 | D．向西南方向移动 |
导致科尔沁草原沙地土地出现连片发展趋势的主要原因是( )
| A．农牧交错带过度垦殖 |
| B．过度樵采破坏固定沙丘的植被 |
| C．牧区严重超载放牧导致草场退化 |
| D．水资源利用不当，浪费严重 |
读“2010年我国冬小麦麦收时间信息图”，回答小题。
影响山东省麦收时间东西地区差异的主要因素是( )
| A．地形 | B．降水 |
| C．温度 | D．土壤 |
为制作麦收时间及状况分布图，应先后使用的地理信息技术是( )
①GPS ②RS ③GIS ④数字地球
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①③ |
2011年5月5日，国务院正式批复了《成渝经济区区域规划》。读“成渝经济区核心城市略图”，完成小题。
根据《成渝经济区轨道交通网线规划》的初步规划，成渝经济区的铁路为“一主两轴四骨架”的线网架构，拟建成12条城际客运专线。该地区建设城际客运专线的最大障碍是
( )
| A．降水多 | B．地质条件复杂 |
| C．人口稀少 | D．缺少政策支持 |
“晓看红湿处，花重锦官城”中的“锦官城”指的就是②城市，因为汉朝时该城市蜀锦织造业已经十分发达。可知，蜀锦织造业的原料是( )
| A．黄麻 | B．棉花 |
| C．蚕丝 | D．羊毛 |