在高速公路的拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示是电场中某点的电场强度E与放在该点处的检验电荷q及所受电场力F之间的函数关系图象，其中正确的是( )
以下关于电场和电场线的说法中正确的是( )
| A．电场、电场线都是客观存在的物质，因此电场线不仅在空间相交，也能相切 |
| B．在电场中，凡是电场线通过的点场强不为零，不画电场线的区域内的点场强为零 |
| C．同一检验电荷在电场线密集的地方所受电场力大 |
| D．电场线是人们假想的，用以形象表示电场的强弱和方向，客观上并不存在 |
把质量为M的正点电荷放在电场中无初速度释放，不计重力，则以下说法正确的是( )
| A．点电荷的轨迹一定和电场线重合 |
| B．点电荷的速度方向总是与它所在处的电场线方向一致 |
| C．点电荷的加速度方向总是与所在处的电场线的切线方向重合 |
| D．点电荷将沿电场线切线方向抛出，做抛物线运动 |
在如图所示的4种电场中，A、B两点电场强度相同的是( )
关于电场线的说法，正确的是( )
| A．电场线的方向，就是电荷受力的方向 |
| B．正电荷只在电场力作用下一定沿电场线运动 |
| C．电场线越密的地方，同一电荷所受电场力越大 |
| D．静电场的电场线不可能是闭合的 |