浓江流域，位于黑龙江省三江平原内，学者对其湿地景观的多样性、景观优势度等方面的变化动态进行了研究。景观多样性的大小反应景观类型的多少和各景观类型所占比例的变化。景观优势度越高，表明组成景观各类型所占比例差异越大，也即一种或几种少数景观类型占优势。读“1954年-2005年浓江流域湿地景观变化动态”图，回答29-30题
从1954年到2005年，浓江流域湿地的
| A．景观优势度呈上升趋势 | B．景观优势度呈下降趋势 |
| C．景观多样性呈增加趋势 | D．各类湿地景观类型面积都变大 |
近20年来，影响浓江流域景观多样性和景观优势度变化的主要原因是
| A．气温变暖 | B．地壳抬升 | C．降水增多 | D．人类开垦 |
一般情况下进入工业化后期阶段的国家人口城市化水平大于60%，第一产业从业人员比重小于30%。2011年我国两个数据分别为51.3%和36%，依据我国国情与发展趋势，可推断今后我国将
| A．减缓工业化进程，保持城市人口比重基本稳定 |
| B．提高农业人员从业比重，加速农村经济发展和新农村建设 |
| C．加快推进中小城镇建设，加速农业人口向非农业人口转化 |
| D．大幅扩张大中城市用地规模，提高大中城市环境人口容量 |
下图为澳大利亚坎贝尔港国家公园著名的景点“十二使徒岩”，目前仅剩下七个岩柱。有人说旧的“使徒”倒下，新的“使徒”将不断形成，这种“前赴后继”的力量来自于
| A．海浪侵蚀 | B．流水堆积 | C．岩浆活动 | D．地壳运动 |
下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是
| 合肥站 |
昆山站 |
沈阳北站 |
广州东站 |
上海站 |
无锡站 |
|
| 商贸 |
21.55 |
0.13 |
18.43 |
12.18 |
0 |
16.46 |
| 酒店 |
2.68 |
0.88 |
8.39 |
10.02 |
12.05 |
2.85 |
| 办公 |
5.94 |
0 |
33.66 |
19.88 |
24.69 |
14.34 |
| 居住 |
66.48 |
89.14 |
30.77 |
39.53 |
61.61 |
64.55 |
| 其他 |
3.35 |
9.85 |
8.75 |
18.39 |
1.65 |
1.8 |
（2007-2010年数据，单位：%，不同车站数据采集年份可能不同）
A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点
B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大
C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡
D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小
雾与霾的形成均与大气中的微粒（凝结核）和水汽相互作用有关，城市大气中的微粒主要来自于机动车尾气和工业生产排放，结合下图可知
| A．空气中水汽含量越高，微粒越少，越易形成霾 |
| B．空气中微粒含量越高，水汽越少，越易形成雾 |
| C．大风、雨雪天气会加剧城市雾、霾的污染程度 |
| D．同等气象条件，城市规模大更易形成雾、霾天气 |
若土地的某项资源“供给量”为S，相应的“需求量”为Q，设该项资源的承载力=（S-Q）/Q。下图是三峡库区三类农业用地相关统计资料（2006年数据），从图中信息可知库区
| A．地形以平原为主，耕地充足 |
| B．森林覆盖度高，宜大力发展木材加工业 |
| C．草地广布，承载力高 |
| D．可利用草地资源适度扩大畜牧业规模 |