图为“中纬度某地某日河流、风向、等压线、等高线、晨线的组合图”，读后回答6—7题：
该地区 （ ）
| A．位于南半球 |
| B．该日昼长夜短 |
| C．图中河段有凌汛现象 |
| D．典型植被为热带雨林 |
此时下列发生的现象中，可能的是 （ ）
| A．南部非洲的草原一片葱绿 |
| B．塔里木河正值枯水季 |
| C．长江口表层海水盐度达到一年中的最大值 |
| D．北印度洋海水自西向东流 |
广东省顺德市凭借家电产业规模庞大、名牌云集、配套完善的优势，成为全国最大的家用电器生产基地。近年来顺德开始将劳动密集型企业大量向安徽转移。回答下列各题。顺德向安徽的产业转移，主要目的可能是( )
| A．降低生产成本 | B．扩大消费市场 |
| C．获得技术支持 | D．接近原料产地 |
该产业转移可能产生的不利影响是( )
| A．导致顺德经济衰退 | B．导致安徽环境质量下降 |
| C．减轻安徽就业压力 | D．加快顺德产业结构升级 |
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。读图回答下列小题。
据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（）
| A．a | B．b | C．c | D．d |
沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。
下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是（）
| A．京九线 | B．湘黔线 |
| C．陇海线 | D．浙赣线 |
沪昆高铁干线（）
| A．途经昆明、武汉等省级行政中心 |
| B．横跨地势第一、二、三级阶梯 |
| C．跨越亚热带季风气候区 |
| D．沿线地区因地势起伏大，土地利用以山地牧场为主 |
近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成下列各题。
两条北极航线会合处N临近（）
| A．北冰洋和大西洋的分界线 |
| B．欧洲和北美洲的分界线 |
| C．亚洲和欧洲的分界线 |
| D．亚洲和北美洲的分界线 |
若北极航线开通，该航线（）
| A．单位距离能源消耗较少 |
| B．船舶可以全年航行 |
| C．不宜使用罗盘导航 |
| D．航行的船舶维护费用较低 |
若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为（）
| A．中国——巴西 | B．日本——英国 |
| C．越南——法国 | D．美国——印度 |
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（）
| A．气候 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |