关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系，下列说法中正确的是
| A．内、外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故 |
| B．因为列车转弯处有向内倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨，以防列车翻倒 |
| C．外轨比内轨略高，这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压，从而使列车顺利转弯 |
| D．以上说法均不正确 |
如图4所示，在光滑的水平面上有一物体，它的左端连一弹簧，弹簧的另一端固定在墙上，在力F作用下物体处于静止状态，当撤去F后，物体将向右运动，在物体向右运动的过程中，下列说法正确的是( )
| A．弹簧的弹性势能逐渐减小 |
| B．弹簧的弹性势能逐渐增大 |
| C．弹簧的弹性势能先增大后减小 |
| D．弹簧的弹性势能先减小后增大 |
在一次“蹦极”运动中，人由高空跌下，到最低点的整个过程中，下列说法中正确的是( )
| A．重力对人做正功 |
| B．人的重力势能减少了 |
| C．橡皮绳对人做负功 |
| D．橡皮绳的弹性势能增加了 |
自由下落的小球，从接触竖直放置的轻弹簧开始，到压缩弹簧到最大形变的过程中，以下说法中正确的是( )
| A．小球的速度逐渐减小 |
| B．小球、地球组成系统的重力势能逐渐减小 |
| C．小球、弹簧组成系统的弹性势能先逐渐增大再逐渐减小 |
| D．小球的加速度逐渐增大 |
弹簧的一端固定，处于自然长度．现对弹簧的另一端施加一个拉力，关于拉力做功(或弹簧克服拉力做功)与弹性势能变化的关系，以下说法中正确的是( )
| A．拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能增加 |
| B．拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能减少 |
| C．弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能增加 |
| D．弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能减少 |
在探究弹簧的弹性势能的表达式时，下面猜想有一定道理的是( )
| A．重力势能与物体被举起的高度h有关，所以弹性势能很可能与弹簧的长度有关 |
| B．重力势能与物体被举起的高度h有关，所以弹性势能很可能与弹簧被拉伸(或压缩)的长度有关 |
| C．重力势能与物体所受的重力mg大小有关，所以弹性势能很可能与弹簧的劲度系数有关 |
| D．重力势能与物体的质量有关，所以弹性势能很可能与弹簧的质量大小有关 |