读日本运输结构变化示意图，完成问题。
近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有
| A．地形平坦开阔，公路四通八达 |
| B．公路运输机动灵活、周转速度快，汽车工业发达，汽车拥有量较多 |
| C．公路运输量大、耗能少、运费低 |
| D．人多地狭，国土狭小，不利于其它交通方式的发展 |
水运在货运中，占有重要地位，主要原因有
| A．河网密布，通航里程较长 |
| B．水运运量大，成本低，速度快 |
| C．经济发展对海外市场依赖严重，海岸线弯曲，多优良港口 |
| D．水运安全可靠，利于电子产品的出口 |
图2是我国锋面雨带示意图，读图回答3～4题。
关于图中A地和B地的描述正确的是
| A．A地位于喜马拉雅山北侧，属于非季风气候区 |
| B．A地可以受到来自印度洋的西南季风的影响 |
| C．B地位于我国西南地区，只能受到西南夏季风影响 |
| D．B地河谷地带冬春季节常受寒潮侵袭 |
C、D、E表示雨带推移的多年平均位置，下列说法正确的是
A.当雨带位于C位置时，该地沙尘暴严重
B.当雨带位于D位置时，长江中下游等地区进入梅雨季节
C.当雨带位于E位置时，东北平原地区出现春旱现象
D.我国东部地区的降水多属台风雨
图1是两组我国省级行政区划图，读图回答1～2题。
对图中省份的说法正确的是
| A．甲、乙两省均位于地势第一级阶梯 |
| B．丙、丁两省以河流为界 |
| C．甲、乙两省以河流为界 |
| D．丙、丁两省均位于地势第二级阶梯 |
对在甲、乙两省旅行常见地貌景观叙述正确的是
| A．远看成山，近看成川 | B．地表崎岖，谷深坡陡 |
| C．沟壑纵横，支离破碎 | D．平原为主，丘陵间杂 |
陕西榆林地区“乌金（煤）遍地”，资源非常丰富。5年前开始，该地“村村点火，处处冒烟”。被人们戏称为“黑三角”。据此回答24～25题。在资源开发初期，当地适合发展
| A．食品工业 | B．高耗能工业 |
| C．农产品加工工业 | D．高技术工业 |
近年来，在“黑三角”教训之后，该地区逐渐形成图11所示的发展模式。有关该模式的说法正确的是
①实现了环境保护和经济增长的双重效益
②该模式体现了清洁生产过程
③该模式延长了产业链，加强了对当地资源开发和利用的广度和深度
④该模式体现了“资源——产品——废弃物——再生资源”的循环经济过程
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①②③④ |
2009年10月17日，印度洋岛国马尔代夫的总统在水下召开了世界首次“水下内阁会议”，他们头戴水下呼吸器，在塑料板上签署一份“SOS”文件。据此回答22～23题。
该会议凸显了低地国家面临的重大环境问题是
| A．臭氧层破坏 | B．人口过多 | C．海洋污染 | D．全球变暖 |
解决这个问题；公众可参与的行动是
| A．充分利用太阳能，尽量使用公共交通工具 |
| B．采用节水措施，开发利用深层地下水 |
| C．多种水稻，提高粮食产量，控制人口增长 |
| D．控制大城市规模，积极发展中小城市 |
商业是人类地域联系的重要方式。读某区域同等规模商业网点分布示意图（图9），回答20～21题。
商业网点的服务范围与人口密度密切相关，据图判断此区域
| A．人口密度由东南向西北递增 |
| B．商业网点的服务范围与人口密度呈负相关 |
| C．经济发展水平西北部高于东南部 |
| D．环境人口容量由东南向西北递增 |
下列有关区域交通条件的改善对商业网点产生的影响的叙述，正确的是
| A．远离交通干线的地方出现新的商业中心 |
| B．商业网点的规模扩大 |
| C．商业网点的服务范围缩小 |
| D．商业网点的经济效益提高，规模缩小 |