关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差，下列说法中正确的是（ ）
| A．可以使火车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的摩擦 |
| B．火车转弯时，火车的速度越小，车轮对内侧的铁轨侧向压力越小 |
| C．火车转弯时，火车的速度超过限速，且速度越大，车轮对外侧的铁轨侧向压力越大 |
| D．外铁轨略高于内铁轨，使得火车转弯时，由重力和支持力的合力提供了部分向心力 |
在学校田径运动会上，最扣人心弦的项目，莫过于100m飞人之战。小刚同学在学校田径运动会上以10秒01的成绩夺得冠军，并打破校运动会纪录。小刚同学在比赛中，主要有起跑加速、途中匀速和加速冲刺三个阶段，他的脚与地面间不会发生相对滑动，以下说法正确的是（）
| A．加速阶段地面对人的摩擦力不做功 |
| B．匀速阶段地面对人的摩擦力不做功 |
| C．加速阶段地面对人的摩擦力做正功，匀速阶段不对人做功 |
| D．无论加速还是匀速阶段，地面对人的摩擦力始终做负功 |
在进行飞镖训练时，打飞镖的靶上共标有10环，且第10环的半径最小，为1cm，第9环的半径为2cm，……，以此类推，若靶的半径为10cm，当人离靶的距离为5m，将飞镖对准10环中心以水平速度v投出，g=10m/s2。则下列说法中，正确的是（）
| A．当v≥50m/s时，飞镖将射中第8环线以内 |
| B．当v≥50m/s时，飞镖将射中第6环线以内 |
C．若要击中第10环的圆内，飞镖的速度v应至少为 m/s |
D．若要击中靶子，飞镖的速度v应至少为 m/s |
沪杭高铁连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一段。正线全长160公里，全线设计时速为350公里。据报道，2010年9月28日沪杭高铁试运行，当天中午11时40分，沪杭高铁（上海－杭州）运行最高时速达到416.6公里，继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实。同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求。一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差
的设计不仅与弯道半径
有关，还与火车在弯道上的行驶速率
有关。如果火车行驶时所受阻力与
成正比，则以下说法正确的是 （）
| A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍 |
| B．如果一定时，越大则要求r越大 |
| C．如果一定时，越大则要求越小 |
| D．如果一定时，越大则要求越大 |
长为L轻杆一端固定在光滑水平轴O上，另一端系一质量为m的小球，如图所示，在最低点给小球一初速度，使其在竖直平面内做圆周运动，且刚好能通过最高点P。下列说法正确的是( )
A．小球在最高点时的速度为 |
| B．小球在最高点时对杆的作用力为零 |
| C．若增大小球的初速度，使小球过最高点时速度增大，则过最高点时球对杆的作用力可能增大，也可能减小 |
| D．若增大小球的初速度，则在最低点时球对杆的作用力一定增大 |
物理上提出的“抛体运动”是一种理想化的模型，即把物体看成质点，抛出后只考虑重力作用，忽略空气阻力。关于抛体运动的叙述中正确的是（）
| A．所有的抛体运动都是匀变速运动 |
| B．平抛运动可看成是由水平方向的匀速直线运动和竖直方向的自由落体运动合成的 |
| C．物体做抛体运动时，合外力与速度方向是不可能相互垂直的 |
| D．斜向上抛运动可看成是由水平方向的匀速直线运动和竖直上抛运动合成的 |