读我国两个区域图,回答17~18题。根据地理坐标,甲乙两地距离约为:
A.444千米 | B.1200千米 | C.5500千米 | D.1550千米 |
受气侯影响,乙区域易出现的自然灾害是:
A.春旱和沙尘暴 | B.台风和寒潮 | C.霜冻和滑坡 | D.洪涝和伏旱 |
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后,上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。对该铁路走向选择起决定作用的因素有
A.自然条件和科技水平 | B.自然条件和资源的分布 |
C.政府的决策和人们的愿望 | D.城市的分布和资源的分布 |
从经济的角度考虑,沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择
A.空运 | B.水运 | C.空运 | D.任意 |
图5表示某种工业区位选择发展变化的不同阶段,读图完成15—16题。区位选择与图中所示发展阶段的变化相符合的工业部门是
A.钢铁工业 | B.化学工业 | C.纺织工业 | D.电子工业 |
图中反映出的这种工业区位选择变化的原因是
A.原料地的吸引力逐渐减弱 | B.燃料地的吸引力越来越强 |
C.市场的吸引力逐渐增强 | D.交通运输的影响一直很弱 |
图4中线段长短表示影响程度大小,下列情况与甲、乙、丙、丁四图相符的是
A.甘蔗制糖、制鞋、微电子、啤酒 |
B.甘蔗制糖、微电子、制鞋、啤酒 |
C.甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微电子 |
D.甘蔗制糖、啤酒、微电子、制鞋 |
图3表示某种农产品生产和销售的一般模式。读图3完成12~13题。阶段I鲜花和蔬菜产区的主要区位选择因素是
A.地形平坦 | B.气候优越 | C.距城区近 | D.水源充足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜产区的区位变化的主要原因是
A.城市用地规模的扩大 | B.城市人口的增加 |
C.交通便利及保鲜、冷藏技术的发展 | D.城市居民收入的提高 |
农业地域的形成,一定程度上体现了农业生产与自然、社会环境的相互关系。回答10~11题。亚洲季风水田农业的自然优势条件有
A.大面积可供开发的土地 | B.夏季高温多雨的气候 |
C.人多地少,精耕细作 | D.便利的交通运输 |
有关季风水田农业特点的叙述正确的是
A.多以家庭为单位,经营规模小 | B.投入劳动力多,单位面积产量低 |
C.普遍应用新的科学技术 | D.各国机械化水平都很低 |