读图18“我国华南某河流下游剖面”,回答问题。四幅图中能正确反映河水位与地下水位关系的是( )
当该河流入海口出现咸潮(河口海潮上溯,咸淡水混合造成河道水体变咸)时,该河( )
A.处于最高水位时期 | B.为赤潮多发季节 |
C.处于最低水位时期 | D.可能会出现断流 |
丹霞地貌是水平或平缓的层状砾岩和砂岩,在外力作用下形成的宝塔状、柱状、峰林状的地形。湿润地区丹霞地貌(下左图)很多只露出“腰身”,干旱地区丹霞地貌(下右图)几乎是“全裸”的,甚至变得“圆头圆脑”,据此回答各题。湿润地区丹霞地貌露出“腰身”的主要原因是( )
A.“腰身”雨水冲刷严重,植物易遭破坏死亡 |
B.河流下切作用强烈,“腰身”陡峻挺拔 |
C.“腰身”地势陡峻、土壤浅薄,植物难以生长 |
D.岩石硬度不同,差异风化显著,“腰身”耸立 |
干旱地区丹霞地貌“圆头圆脑”的形成条件是( )
A.物理风化和风沙侵蚀作用强烈 |
B.光照强烈,对岩石破坏作用大 |
C.气温日较差大,岩石球状风化显著 |
D.冰雪融水冲刷地表岩石 |
澳大利亚矿藏丰富,铁、煤等储量及开采量居世界前列。但澳大利亚钢铁工业规模小、生产能力较低。钢铁工业集中分布于纽卡斯尔等东部沿海地区。钢铁工业需要劳动力较多,消耗水量较大。回答各题。澳大利亚钢铁工业规模小的主要原因有( )
A.澳大利亚炼钢技术水平低 |
B.澳大利亚劳动力短缺,水资源短缺 |
C.澳大利亚主要发展旅游业,不需要使用钢材 |
D.澳大利亚矿产资源分布不均,不利于钢铁工业发展 |
澳大利亚铁路密度小的原因是( )
A.澳大利亚河运发达,不需要铁路运输 |
B.澳大利亚地广人稀,铁路运输能力低 |
C.澳大利亚农业发达,人们大多在农场工作,不需要出行太远 |
D.澳大利亚有发达的高速公路和航空运输 |
2015年4月16日国务院批复同意的《长江中游城市群发展规划》,这是国家批复的第一个跨区域城市群规划,对于加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。武汉定位于整个城市集群的中心城市,其城市地位最高、地理位置最优、资源要素最密集,它将打造成为中国经济增长的“第四极”。武汉的“地理位置最优”主要体现在( )
A.位于长江经济带的中间位置,承接东西,连接南北 |
B.武汉是湖北省的省会,行政地位突出 |
C.三峡在湖北省境内,三峡可以调蓄武汉乃至长江下游的洪水; |
D.武汉有多所高校,科技力量雄厚 |
下图为长三角地区的核心城市上海区域图。据此回答各题。众多餐饮类跨国公司落户上海的原因是( )
A.交通 | B.市场 |
C.技术 | D.政策 |
上海市为解决城市化发展带来的城市环境问题,下列措施不可取的是( )
A.建设自贸区为城市发展注入新活力 |
B.拓展交通,发展立体化网络 |
C.大力发展磁悬浮列车,在全市形成磁悬浮专线网 |
D.大力搞好城市绿化工作 |
下图为甲、乙、丙、丁四条河流地形图,读图回答各题。关于图中四条河流的说法正确的是()
A.甲河位于中国的台湾岛 |
B.乙河流经区域属于热带雨林气候区,全年高温多雨,河流水量丰沛 |
C.丙河位于华北地区,降水稀少,水资源匮乏,汛期不明显 |
D.丁河位于西欧地区,纬度高,结冰期较长 |
图中四条河流水量的洪水期、枯水期变化最小的是()
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
图中哪两条河流位于季风气候区,其季风的成因是()
A.甲、乙海陆热力性质差异 | B.甲、丙气压带风带的季节移动 |
C.丁、丙 气压带风带的季节移动 | D.甲、丙海陆热力性质差异 |