下列措施中,有利于青藏铁路沿线生态环境保护的是
A. 把冻土层融化,为植物提供水分
B .为野生动物建立细腻的栖息地,不准野生动物迁徙和穿越铁路
C .铁路沿线大力发展耕作业,为游客提供土特产
D .旅客的生活垃圾不能沿途丢弃,统一收集到终点站集中处理
产业同构系数是对产业相似程度的一种测度，指数越低，代表两区域产业结构相似度越小，反之，两区域产业结构有趋同现象。下表为泛珠三角部分省区产业同构系数。据此回答下列各题。
| 2001年 |
广东 |
云南 |
贵州 |
四川 |
湖南 |
2006年 |
广东 |
云南 |
贵州 |
四川 |
湖南 |
| 广东 |
1 |
0.27 |
0.47 |
0.76 |
0.58 |
广东 |
1 |
0.24 |
0.45 |
0.75 |
0.57 |
| 云南 |
0.27 |
1 |
0.89 |
0.69 |
0.77 |
云南 |
0.24 |
1 |
0.79 |
0.63 |
0.75 |
| 贵州 |
0.47 |
0.89 |
1 |
0.91 |
0.94 |
贵州 |
0.45 |
0.79 |
1 |
0.90 |
0.91 |
| 四川 |
0.76 |
0.69 |
0.91 |
1 |
0.96 |
四川 |
0.75 |
0.63 |
0.90 |
1 |
0.93 |
| 湖南 |
0.58 |
0.77 |
0.94 |
0.96 |
1 |
湖南 |
0.57 |
0.75 |
0.91 |
0.93 |
1 |
与广东省存在最强互补关系的省级行政区是
| A．云南 | B．贵州 | C．四川 | D．湖南 |
2001年—2006年，产业同构系数的变化，说明泛珠三角地区
| A．产业结构趋于一致 | B．经济发展速度在加快 |
| C．产业分工逐步深化 | D．内部竞争更加激烈 |
下图为西安附近渭河某河段河道变迁图，读图，完成下列各题。
图中渭河河段不断北迁的自然原因可能有
①区域内地壳运动的差异 ②南岸堆积物颗粒较大
③受地转偏向力的作用④泾河携带的泥沙较多
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
西安市大型新区不向南拓展的主要原因是因为南部
| A．交通条件差，居民出行不便 |
| B．水资源严重不足，用水困难 |
| C．地势平坦，易发生城市内涝 |
| D．保护古遗址等文化景观需要 |
下表为2010年第六次全国人口普查与2000年第五次第五次全国人口普查的数据变化表，据此回答下列各题。（性别比为每100位女性所对应的男性数目）。
| 人口总数 （亿） |
城市化 （%） |
性别比 |
1-14岁人口比重（%） |
≥60岁人口比重（%） |
文盲率 （%） |
流动人口（万） |
|
| 第五次 |
12.658 |
36.22 |
106.74 |
22.89 |
10.33 |
6.72 |
14440 |
| 第六次 |
13.397 |
49.68 |
105.20 |
16.60 |
13.26 |
4.08 |
26139 |
从表中可以得出，在各类人口中，绝对数增长最多的是
| A．城市人口 | B．女性人口 |
| C．老龄人口 | D．流动人口 |
下列关于近10年来我国人口的变化特点中，叙述正确的是
| A．男性人口数量在减少 | B．流动人口的增长速度最快 |
| C．人口结构在不断优化 | D．人口自然增长率总体偏高 |
北半球季风气候区内某湖泊与其外流河干流存在“吞吐”关系。下图为该湖泊水位和TSS（TSS为总悬浮质，是指在水流中悬浮运动的泥沙量）通量随季节变化统计图，流入为正流出为负。读图回答下列各题。
引起该湖泊TSS通量季节变化的直接原因有
①流域内降水变化②湖水流向变化③上游地区植被破坏④当地围湖造田
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
该湖泊TSS通量变化会引起
| A．湖泊调蓄功能不断改善 | B．湖畔土壤肥力下降 |
| C．湖泊湿地生物多样性增加 | D．湖泊航运条件变差 |
海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成关系，其划分依据为国民经济三次产业分类标准。下图为“2004～2011 年宁波市海洋经济产业结构统计图”,完成下列各题。
有关宁波市海洋产业的说法，正确的是
| A．第一产业产值连续下降 | B．第二产业生产水平较高 |
| C．第三产业比重持续提升 | D．第二产业变化幅度最大 |
宁波海洋经济产业结构优化升级的途径有
①大力发展滨海旅游业；②加快发展海洋运输业；
③稳定提高海洋捕捞业；④大力开采滨海油气资源
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |