我国正在建设杭州—宁波—福州—厦门—深圳的沿海高速客运铁路，它对东南沿海的发展将起到促进作用．下图示意我国东南部部分铁路网，读图完成问题：
该高速铁路建设中遇到的最大困难是
| A．多地震，地质灾害严重 |
| B．多台风，气象灾害严重 |
| C．地形地质条件复杂，河流众多 |
| D．所经地区人口多，侵占农田多 |
有关对此高速铁路的当前评价正确的是
| A．能缓解沪杭线货运压力 |
| B．能大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围，加强区际联系 |
| C．利于加快沪宁地区进一步发展重工业，实现重工业的带动作用 |
| D．高铁客运价格较高的用意是限制出行人数，缓解中国铁路网包括京沪线营运能力严重不足的问题 |
读图，结合所学知识，回答以下问题。
图中人均耕地面积最大的地区是( )
| A．区域① | B．区域② |
| C．区域③ | D．区域④ |
下列叙述正确的是( )
| A．风沙、盐碱和旱涝是区域②农业面临的主要问题 |
| B．区域③具有耕地连片，适合大规模机械生产的特点 |
| C．黑土是区域④的典型土壤 |
| D．区域⑤光热条件优越，是我国目前最重要的商品粮基地 |
京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的京广高铁全线贯通。京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。读下图，回答以下问题。
下列关于京广高铁的说法，正确的是（）
| A．节约能源和减少污染是重点 |
| B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展 |
| C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素 |
| D．京广高铁串起五大城市经济圈 |
有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（）
| A．促进沿线社会经济的发展 |
| B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程 |
| C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力 |
| D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道 |
下图是甘肃省敦煌市地貌类型图。高大的鸣沙山环抱着月牙形洼地，泉水在洼地汇聚形成月牙泉（见下图右下角照片），素以“千年不干”著名，但近年来日趋干涸，当地政府发出“拯救千年月牙泉”的呼吁。读图回答以下问题。
月牙形聚水洼地的成因是（）
| A．大湖萎缩而成 | B．古河道残遗而成 |
| C．人工挖掘而成 | D．风力侵蚀而成 |
泉水日趋干涸的主要原因是（）
| A．气候变暖，蒸发增强 | B．降水变少，雨水补给减少 |
| C．风沙沉积，古河道淤塞 | D．地下水补给量不断减少 |
L湖原是新疆最大的淡水湖，近年来已演变成微咸水湖。现在该湖西部沿岸芦苇广布，而东部沿岸几乎没有。下图示意L湖及周边地区，读图回答以下问题。
正确描述甲、乙两河与L湖相互关系的是（）
| A．甲河秋季输入L湖泥沙最多 |
| B．甲河流量变化深受L湖影响 |
| C．乙河对L湖具有排盐作用 |
| D．乙河主要靠大气降水补给为主 |
有关L湖及其周边自然环境叙述不正确的是（）
| A．L湖最高水位出现在夏季,最低水位出现在冬季 |
| B．L湖水位近年来有不断下降趋势 |
| C．L湖及其周边地区气候干旱,物理风化显著 |
| D．L湖流域内降水丰富,河流发肓好 |
对L湖东、西两岸芦苇分布差异影响最小的因素是( )
| A．主导风向 | B．湖水盐度 |
| C．沿岸坡度 | D．土壤肥力 |
读工业化发展不同阶段农业、工业和服务业的劳动力比例变化示意图，完成以下问题。
在a、b、c三条曲线中，表示服务业和工业劳动力比例变化的分别是()
| A．a和b | B．b和c |
| C．c和a | D．c和b |
从各产业劳动力的比例情况看，下列与阶段Ⅳ最相符的国家是()
| A．中国 | B．美国 |
| C．印度 | D．越南 |