高科技信息产业在研发后期，产品的生命周期可以分为以下三个阶段：
| 阶段Ⅰ |
研发完成进入市场时，需求量较小，价格较高 |
| 阶段Ⅱ |
成为主流产品时，需求量大，价格下降 |
| 阶段Ⅲ |
当产品接近生命周期尾声时，需求量小，维修为主 |
甲信息工业公司的重要客户在美国，最大生产厂建在中国上海，但甲公司在美国加州设有一个小厂与其最大客户的营运总部只有一墙之隔。产品需改进时，则由甲公司的两厂研发人员通过网络接力研发。据此回答3题。甲公司在上海建立最大生产厂的原因不包括
| A．交通方便，物流畅通 |
| B．人口众多，市场广阔 |
| C．工资低廉，有助于降低生产成本 |
| D．劳动力素质高，技术水平高 |
甲公司在美国加州的小工厂主要支持产品生命周期的哪个阶段
| A．Ⅰ | B．Ⅰ和 Ⅱ | C．Ⅱ和Ⅲ | D．Ⅰ和Ⅲ |
甲公司利用网络在两地两厂之间进行接力研发，主要是考虑
| A．人力问题 | B．技术问题 | C．时间问题 | D．市场问题 |
以交通最优为原则的商业街应建在
| A．城市的几何中心 |
| B．城市人口密集的居民住宅区， |
| C．城市的行政中心 |
| D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 |
关于交通运输的叙述，错误的是
| A．公路运输的应用最广，对各种自然条件的适应性强 |
| B．大宗需要长距离运输的货物，应选择铁路或水路运输 |
| C．水路运输历史悠久，运输量大，且受自然条件的影响最小 |
| D．目前，交通运输的联系范围越来越广，运输速度越来越快 |
关于国际贸易格局的叙述，正确的是
| A．发达国家主要从发展中国家进口原料、粮食、燃料等初级产品 |
| B．发达国家主要出口工业制成品，出口商品较单一 |
| C．近年来高技术产品进出口比重日趋增加，成为推动世界贸易发展的主要动力 |
| D．只要加强“南南合作”就能改变发达国家与发展中国家在国际贸易中的不平等地位 |
关于国道的叙述，正确的是
| A．尽量多地通过居民点、车站、码头促进经济发展 |
| B．方向以直达运输为主，勿需考虑沿线的主要经济点 |
| C．以满足地方经济发展和居民的需要为主 |
| D．尽量缩短线路长度，以节省运营时间 |
有关京九铁路线的叙述正确的有
| A．是我国20世纪90年代修建的一条重要的东西向的铁路线 |
| B．建设京九铁路的最大意义在于激活了全国铁路网，带动沿线地区发展经济 |
| C．京九铁路北起北京，南到九江，是一条重要的南北向的铁路线 |
| D．京九铁路途经了京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、浙、粤9个省，长2358千米。 |