灯泡L1、L2并联后接在电源两端,电源电压为6V.L1的电阻为12Ω,通过L2的电流为0.3A,则L2的阻值为 Ω,通过干路的电流为 A.
今年来,我国高铁发展迅速,令世人瞩目。
(1)列车行驶试验中发现,当两辆列车以较高的速度并排行驶时,封闭的列车车窗玻璃有时会出现破裂现象。这是由于气体流速越大,压强越 ,从而产生了气压差所引起的。
(2)2015年12月,温州到金华的高铁建成通车。某列车以60米 秒的速度匀速行驶100秒,行驶中受到的阻力为 牛,这一过程中列车克服阻力做功 焦。
为探究“影响弹簧受力形变的因素”,兴趣小组作出下列猜想:
猜想一:弹簧形变的大小可能与弹簧的长度有关。
猜想二:弹簧形变的大小可能与受力的大小有关。
猜想三:弹簧形变的大小可能与弹簧的材料有关。
他们选择了甲、乙、丙3根弹簧作为研究对象。已知弹簧甲和丙是同种金属丝,弹簧乙是另一种金属丝,甲和乙原长均为6厘米,丙原长为9厘米,其他条件均相同,将弹簧的一端固定,另一端用弹簧测力计,以不同大小的力拉,如表是实验数据记录。
弹簧受到的拉力(牛 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
甲 |
弹簧的长度(厘米) |
6.0 |
6.6 |
7.2 |
7.8 |
8.4 |
9.0 |
9.6 |
10.6 |
乙 |
6.0 |
7.0 |
8.0 |
9.0 |
10.0 |
11.0 |
12.0 |
13.0 |
|
丙 |
9.0 |
9.9 |
10.8 |
11.7 |
12.6 |
13.5 |
14.4 |
15.9 |
(1)分析表中数据可知:在拉力相同的情况下,甲弹簧伸长的长度 (选填“大于”或“小于” 乙弹簧伸长的长度。
(2)要证实猜想一,需比较 两组弹簧的数据。
(3)在弹性限度内,同一弹簧 与它所受的拉力成正比。
将重10牛的长方体木块 放入水平放置的盛水容器中静止时,有 的体积露出水面,木块受到的浮力是 牛,若在木块上放另一物块 ,使木块刚好全部压入水中,如图,若所加物块 的体积是木块的 ,则物块 密度与木块 密度之比是 。
如图实验,用力 按压平面镜之间的桌面时,经两平面镜反射后照到墙面上的光点位置将 (选填“上升”、“不变”或“下降” ;这个实验说明力能改变物体的 。
已知甲、乙两个用电器的额定电压都是 ,某实验小组通过实验画出两个用电器的 图像,如图所示。若把它们串联到同一电路中,它们两端的总电压不得超过 ;若把它们并联在电路中,它们消耗的最大总功率是 。