阅读下列材料，回答以下问题。
材料1 西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。
材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。
材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决
这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。
材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。
其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：
材料5 进藏铁路线路方案示意图
（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏 的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对 的保护。
（2）从材料3可知， 是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中， 因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时
因素仍很重要。
（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是 。
（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能
| A．因为西藏森林、草场资源主富 |
| B．藏民不习惯使用煤炭、石油燃料 |
| C．公路运输输入煤炭、石油运量小，运价高 |
| D．主要原因是为了保护大气环境 |
读图，回答相关问题。
（1）甲、乙、丙三幅天气系统示意图中，与长江中下游地区的伏旱天气有关的是。
（2）乙图为（锋面），它活动最为频繁时，会使我国北方表现为（灾害性天气）；此时地球位于丁图中点（字母）附近，开普敦受
气压带控制，印度盛行风。
（3）简述乙图中D城市未来天气变化过程（锋面过境时和过境后）。
（4）甲天气系统控制下会出现天气，在热带或副热带海区甲天气系统强烈发展会形成（灾害性天气）。
下面两幅图，为甲、乙两个城市某年人口变动示意图及为A、B两城市人口就业构成，读图回答问题。
（1）图11中甲、乙两城市人口规模相当，人口自然增长率大的是，甲城面临的人口问题是，乙城面临的人口问题是。
（2）图11中城市甲向城市乙人口迁移的原因是
（3）图12中A、B两地分别对应图11中甲、乙两城，判断A地对应，B地对应。根据劳动力的就业结构与该地经济发展水平之间的关系，说明判断理由
阅读下图资料，回答下列问题。
印度乔塔那格浦尔工业区和中国的沪宁杭工业区图
（1）读图10中甲、乙两图，分析两个工业区的工业区位条件的相同点和不同点。
相同点：
不同点：
（2）乙图中形成P岛的主要外力为。该岛将建成为我国的生态旅游岛，其有利条件有
（3）甲、乙两图所示地区都曾是印、中两国最大的纺织工业中心，现甲图所示地区仍是印度最大的麻纺中心，而乙图所示地区纺织工业已退居次要地位，试分别分析其原因。
2010年12月，经国务院同意、国家发改委正式批复设立山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区，成为我国设立的第9个综合配套改革试验区，也是我国第一个全省域、全方位、系统性的国家级综合配套改革试验区。读我国山西省的图文资料，回答问题。
（1）从位置、地形、气候方面，概述山西省的自然条件。
（2）根据该省自然条件，分析该省城市分布的主要特点。
表：山西省的产业结构
| 产业 |
GDP产值 |
对GDP增长的贡献率 |
产业比重 |
| 第一产业 |
276.6亿元 |
2.7% |
5.8% |
| 第二产业 |
2742.5亿元 |
72.9% |
57.8% |
| 第三产业 |
1727.4亿元 |
24.4% |
36.4% |
| 2006年山西省GDP达到4746.5亿元，轻重工业的比重为5.7: 94.3，以煤炭开采和加工利用为主的产业占到工业总产值的70%以上。 |
（3）从表可以看出山西经济的特点是
（4）根据上述图表资料，你认为山西省存在的生态环境问题是
（5）根据上述图表资料，分析山西省应怎样调整产业结构，才能实现资源型经济转型。
图是“我国部分地区气温年较差分布图”，读图回答下列问题。
(1)A地气温年较差△T为℃影响A地等值线发生弯曲的主要因素是。(2分)
(2)图示地区气温年较差最大值出现的省区有(填简称) ，。(2分)
(3)简述图示地区气温年较差的分布规律，并分析其形成原因。(8分)
(4)图中B地区是我国最大的综合性工业基地，改革开放30年来，B地区经济发展又上了一个新的台阶。请说明制约该地区经济发展最主要的因素，并提出解决该问题的具体措施。 (8分)