在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低。如图所示,在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h,路基的水平宽度为d,路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力(即垂直于前进方向)等于零,则汽车转弯时的车速应等于
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
设飞机在飞行中所受空气阻力与它的速度的平方成正比,当飞机以速度v水平匀速飞行时,发动机的功率为P.若飞机以速度3v水平飞行时,发动机的功率为( )
A.3P | B.9P | C.18P | D.27P |
如图7-2-7质量为m的物体,自高为h、倾角为θ的光滑斜面顶端由静止滑下,经历时间t到达斜面底端,到达斜面底端时的速度为v,则物体在斜面底端时,重力的功率是( )
图7-2-7
A.mgv | B.mgvsinθ | C.mgvcosθ | D.mgvtanθ |
一个人站在船头,按图7-2-6两种情况用同样大小的力拉绳,若经过相同的时间t(船未碰撞),此人所做的功分别为W1、W2,在时间t内此人拉绳的平均功率分别为P1、P2,则( )
图7-2-6
A.W1>W2,P1=P2 | B.W1=W2,P1=P2 |
C.W1<W2,P1<P2 | D.W1<W2,P1=P2 |
一辆小车在水平面上做匀速直线运动,从某时刻起,小车所受的牵引力和阻力随时间变化规律如图所示.则作用在小车上的牵引力F的功率随时间变化规律是图中的( )
如图所示,物体m从倾角为α的固定光滑斜面由静止开始下滑,斜面高为h,当物体滑至斜面底端,重力做功的瞬时功率为 ( )
A.mg·![]() |
B.![]() ![]() |
C.mg·![]() |
D.mg·![]() |