如图甲所示，变压器原副线圈的匝数比为3∶1，L1、L2、L3为三只规格均为“9 V、6 W”的相同灯泡，各电表均为理想交流电表，输入端交变电压u的图象如图乙所示．则以下说法中正确的是( )
A．电压表的示数为27 V |
| B．三只灯泡均能正常发光 |
| C．电流表的示数为2 A |
| D．变压器副线圈两端交变电流的频率为50 Hz |
如图所示，一块质量为M的木板停在光滑的水平面上，木板的左端有挡板，挡板上固定一个小弹簧。一个质量为m的小物块（可视为质点）以水平速度υ0从木板的右端开始向左运动，与弹簧碰撞后（弹簧处于弹性限度内），最终又恰好停在木板的右端。根据上述情景和已知量，可以求出（）
| A．弹簧的劲度系数 |
| B．弹簧的最大弹性势能 |
| C．木板和小物块之间的动摩擦因数 |
| D．木板和小物块组成的系统最终损失的机械能 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
| A．120 km／h | B．240 km／h | C．320 km／h | D．480 km/h |
2010年10月1日19时整“嫦娥二号”成功发射。其环月飞行的高度为100km，所探测到的有关月球的数据将比环月飞行高度为200km的“嫦娥一号”更加翔实。若两颗卫星环月的运行均可视为匀速圆周运动，运行轨道如图所示。则（）
| A．“嫦娥二号”环月运行的周期比“嫦娥一号”大 |
| B．“嫦娥二号”环月运行的线速度比“嫦娥一号”小 |
| C．“嫦娥二号”环月运行的向心加速度比“嫦娥一号”大 |
| D．“嫦娥二号”环月运行的向心力与“嫦娥一号”相等 |
一物体做加速直线运动，依次通过A、B、C三点，AB=BC。物体在AB段加速度为a1，在BC段加速度为a2，且物体在B点的速度与A、C两点速度的关系为
，则（）
A．a1> a2B．a1= a2C．a1< a2D．不能确定
如图所示，轻弹簧的一端与物块P相连，另一端固定在木板上。先将木板水平放置，并使弹簧处于拉伸状态。缓慢抬起木板的右端，使倾角逐渐增大，直至物块P刚要沿木板向下滑动，在这个过程中，物块P所受静摩擦力的大小变化情况是（）
| A．先减小后增大 |
| B．先增大后减小 |
| C．一直增大 |
| D．保持不变 |
