如图为某地景观素描图，读图，完成问题。
该地地质构造属于（ ）
| A．断层 | B．山岭 | C．背斜 | D．向斜 |
下列是对该景观形成过程发生地质作用的推断，最合理的是（ ）
| A．变质作用、地壳上升、风化作用 |
| B．沉积作用、地壳运动、变质作用 |
| C．岩浆活动、地壳上升、侵蚀作用 |
| D．沉积作用、地壳运动、侵蚀作用 |
下图为我国两城市不同年份的人口分布构成示意图,读下图回答下列各题。
图中显示，1992～2012年
| A．甲、乙两城市老城区人口均有所减少 |
| B．甲城市老城区人口比重变化幅度比乙城市小 |
| C．甲、乙两城市远郊区县人口数量比较接近 |
| D．甲城市近郊和新城区人口比重变化幅度比乙城市大 |
甲、乙两城市处于城市化进程的
| A．逆城市化阶段 | B．初期阶段 | C．中期阶段 | D．后期阶段 |
图Ⅰ所示区域陆地地势平坦，图Ⅱ为图Ⅰ中河流甲、乙两处的年径流量曲线。读图回答下列各题。
图Ⅰ地区：
| A．此时降水较多 | B．受信风控制 | C．沿岸暖流经过 | D．地处北半球 |
图Ⅰ中的河流
| A．流量季节变化较小 | B．秋冬发生凌汛 |
| C．此时接受湖泊补给 | D．西北流向东南 |
读我国某地生态工业园区的循环经济模式图，回答下列各题。
该工业园区主导产业的工业导向类型属于
| A．市场导向型 | B．原料导向型 | C．劳动力导向型 | D．技术导向型 |
该生态工业园区
| A．最可能位于湖北 |
| B．属于高科技产业园 |
| C．生产过程中所有工业产品都能循环利用 |
| D．具有高效的资源利用及和谐的生态功能 |
2013年12月27日，我国南极科考船“雪龙号”因救援俄罗斯客船途中遭遇暴风雪而被困于（66°39′S、144°25′E)南极浮冰区。2014年2月8日，我国第四个南极科考站泰山站正式建成并开站。根据图文材料完成下列各题。
导致“雪龙号”遭遇暴风雪天气的直接原因是
| A．极地东风带的强风所致 | B．西风带内的气旋活动所造成 |
| C．东南信风势力强劲所致 | D．极地高压强烈下沉气流造成 |
泰山站雄伟壮观，外形设计采用圆环形外表、碟形结构和高架设计，主要是因为
①视野开阔②减少风阻③防潮 ④避免飞雪掩埋⑤保温
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③⑤ | D．②④⑤ |
下列对我国四个南极科考站的叙述正确的是
| A．中山站常年吹东北风 | B．昆仑站气压最高 |
| C．长城站降雪量最大 | D．泰山站年日照时数最长 |
读我国某区域图，回答下题。
根据图示内容判断，下列叙述正确的是
| A．年太阳总辐射量大致自东南向西北递减。 |
| B．由东南向西北降水量递减，大气对太阳辐射削弱作用逐渐减弱。 |
| C．乌鞘岭是黄土高原、青藏高原、四川盆地及河西走廊分界。 |
| D．图示区包括了我国地势的三级阶梯。 |
西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，下列关于图中西汉高速公路建设周期较长的主要原因，说法错误的是
| A．沿线地区地形起伏大，地质条件复杂。 |
| B．开凿隧道多，技术要求高，施工难度大。 |
| C．这里人口密度小，对高速公路利用率低，修路的积极性低。 |
| D．需绕行自然保护区与历史文化遗迹，一次性建设里程长。 |