2011年,巴西成为中国汽车出口第一大目的国。巴西全国汽车经销商协会于2011年12公布的数据显示,2011年11月份中国品牌汽车在巴西销量同比大幅增长。当月吉利汽车销售1003辆,同比大涨414%;奇瑞汽车销售1097辆,增幅达276%;长城汽车销售906辆,增长120%。但从2011年12 月中旬开始,巴西进口工业产品税率提高达30%。2012年3月27日,奇瑞汽车宣布将在巴西打造完整供应链,预计在2013年9月份在巴西圣保罗州建成奇瑞汽车工业园并投产。与其他在海外建立的组装厂不同,奇瑞汽车工业园内还拥有为奇瑞供应零部件生产厂家的分厂。据此完成问题。关于中国汽车产业发展的叙述最合理的是:( )
A.中国品牌汽车销量大增的主要因素是去年同期的基数较低 |
B.中国品牌汽车在短时间内无法出口到美国 |
C.中国品牌汽车零部件都是来自自主研发,在国际市场竞争力很低 |
D.中国品牌汽车工业生产同世界一致,分散现象突出,没有发挥集聚效益 |
奇瑞汽车在圣保罗州建立工业园的主要目的是:( )
A.降低原料运输成本 | B.提高产品科技含量 |
C.便于降低劳动力成本 | D.扩大产品销售数量 |
奇瑞汽车零部件生产、组装和其他相关企业共同聚集在奇瑞汽车工业园内,可以:( )
A.共同利用基础设施、科研力量等 | B.加强工业生产上联系 |
C.彼此展开竞争,促进共同发展 | D.充分利用当地丰富的资源 |
奇瑞汽车将部分零部件生产厂迁往奇瑞汽车工业园,但其研发中心仍留在我国,主要是便于利用我国的:( )
A.原料 | B.资金 | C.技术 | D.市场 |
下图示意某地区沙暴日数,读图完成下列各题。图中四地沙暴日数对比正确的是
A.甲>乙丙>丁 | B.甲<乙丙>丁 | C.甲>乙丙<丁 | D.甲<乙丙<丁 |
丁地区沙暴日数有别于周围地区的原因是
A.地势较高,受冬季风影响较小 | B.植被覆盖率低,风力作用显著 |
C.受山地阻碍,大风日数少 | D.气候湿润,风力作用较弱 |
下图示意“我国天然气2000~2011年生产重心与消费重心的经纬度变化”,读图完成下列各题。该时段,我国天然气供需重心的移动趋势是
A.生产重心持续向西北移动 |
B.消费重心持续向东南移动 |
C.总体上供需重心相距渐近 |
D.总体上供需重心相距渐远 |
我国天然气2003年之后供需重心演变带来的影响是
A.加快我国“西气东输”的建设步伐 |
B.扩大我国东西部经济发展水平差距 |
C.缓解我国东南部交通运输紧张局面 |
D.加剧我国西北部荒漠化蔓延趋势 |
长城在中国历史的长久岁月中,许多封建王朝为了巩固自己的统治,曾经对它进行过多次修筑,不论是巨龙似的城垣,还是扼居咽喉的关隘,都体现了当时“就地势,因险制塞”设防的战争思想。读图回答下列各题。某长城驴友游览长城时,看到长城以北,沙海茫茫;长城以南,沙海中一条绿色生态长廊沿铁路延伸,该驴友看到的景观地点最有可能位于图中的
A.A地 | B.B地 | C.C地 | D.D地 |
长城,不仅是中华民族古老文化的象征,而且是一条实实在在的重要的地理界线。由于长城所处位置的特殊性,长城它不是一条线,而是一个空间区域。我们把这个区域称为长城地带。下列关于长城地带的说法不正确的是
A.长城地带是我国是朴实淳厚的农业民族与粗犷豪放的游牧民族碰撞、对峙的融合带 |
B.长城地带降水少且变率大;地表径流贫乏;平原少,沟坡地多,多数地区灌溉条件差 |
C.长城地带一旦形成,位置就比较固定,不会因为气候或人为因素而发生移动 |
D.该地带生态环境十分脆弱,稍有开发不当,极容易发生荒漠化。 |
下图为上图中D处局部等高线(米)图,图中虚线最可能为古长城遗迹的线段及判断理由是
A.AB线路最短,可节省工程量 |
B.AC该段地势陡峻,更利于防御 |
C.AD沿山脊修建,地势高,视野开阔,便于防御 |
D.EF地势平坦,更有利于修建长城 |
在对流层中,气温随高度的增加而减小,当地面气温上升至0℃以上时,在高空中则会出现0℃层,此时0℃层所对应的海拔高度就是气象学上说的0℃层高度。下图为我国某地某季节(部分日期)0℃层高度与河流日流量组合图。读图,回答下列各题。据图中信息推测,该地最可能是
A.湖北 | B.广东 | C.新疆 | D.浙江 |
图所示季节应该是
A.春季 | B.夏季 | C.秋季 | D.冬季 |
读世界某城示意图(下图中数字表经纬度)及该城十年土地利用率变化图(图2),读图回答下列各题。从保护城区环境角度,该城工业区应布局在城区
A.东南郊 | B.东北郊 | C.西南郊 | D.西北郊 |
据右图可以判断,近十年该城
A.郊区生态环境改善 | B.城区人口数量剧减 |
C.郊区种植业迅速发展 | D.城区出现逆城市化现象 |