某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验，如图所示，图甲为实验装置简图。（交流电的频率为50 Hz）
（1）图乙为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s2。（保留两位有效数字）
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图所示）。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是_____________。
②（单选题）此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
| A．小车与轨道之间存在摩擦 | B．导轨保持了水平状态 |
| C．所挂钩码的总质量太大 | D．所用小车的质量太大 |
某同学利用图（a）所示实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a与钩码的质量m的对应关系图，如图（b）所示。实验中小车（含发射器）的质量为200g，实验时选择了不可伸长的轻质细绳和轻定滑轮，小车的加速度由位移传感器及与之相连的计算机得到。回答下列问题：
（1）根据该同学的结果，小车的加速度与钩码的质量成 （填“线性”或“非线性”）关系。
（2）由图（b）可知，a-m图线不经过原点，可能的原因是 。
（3）若利用本实验装置来验证“在小车质量不变的情况下，小车的加速度与作用力成正比”的结论，并直接以钩码所受重力 mg 作为小车受到的合外力，则实验中应采取的改进措施是 ，钩码的质量应满足的条件是 。
某同学采用如图甲所示的电路测电源电动势和内电阻，在实验中测得多组电压和电流值，通过描点作图得到如图所示的U-I图线，
（1）由图可较准确求出该电源电动势E= V，内阻r= Ω（结果保留三位有效数字）。
（2）若考虑电表内阻对电路的影响，则所测得的电源电动势与真实值相比 （选填“偏大”“偏小”或“相等”），所测电源内阻与真实值相比 （选填“偏大”“偏小”或“相等”）。
某同学要用多用电表测一只电阻，已知多用电表电阻挡有4个倍率，分别为×1k、×100、×10、×1，该同学选择×100倍率，用正确的操作步骤测量，发现指针偏转角度太大，为了较准确地进行测量，请你补充以下主要操作步骤：
①调节选择开关旋钮，选择× 倍率。
②两表笔 （选填“短接”或“断开”），调节欧姆调零旋钮，使指针指在0Ω处。
③重新测量并读数。若这时刻度盘上的指针位置如图中实线所示，则该电阻的阻值为 Ω。
（1）研究匀变速直线运动的实验中，如图所示为一次用电火花打点计时器记录小车运动情况的纸带，图中A、B、C、D、E、F、G为相邻的计数点，相邻计数点间有4个点没画出，测得AB、AC、AD、AE、AF、AG的位移大小分别为S1=1.30cm，S2=3.10cm，S3=5.38cm，S4=8.16cm，S5=11.45cm，S6="15.26" cm
①小车加速度大小为__________ m/s2；打D点时小车的瞬时速度大小为________ m/s
（以上结果均保留2位有效数字）
②若电源频率高于50Hz，若仍按照50Hz计算，则速度大小的测量值比真实值__________ （填“偏大”或“偏小”）
某物理小组的同学设计了一个粗测玩具小车通过凹形桥最低点时的速度的实验．所用器材有：玩具小车、压力式托盘秤、凹形桥模拟器（圆弧部分的半径为R=0.20m）．完成下列填空：
（1）将凹形桥模拟器静置于托盘秤上，如图（a）所示，托盘秤的 示数为1.00kg；
（2）将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时，托盘秤的示数如图（b）所示，该示数为 kg；
（3）将小车从凹形桥模拟器某一位置释放，小车经过最低点后滑向另一侧．此过程中托盘秤的最大示数为m；多次从同一位置释放小车，记录各次的m值如下表所示：
| 序 |
号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| m（kg） |
1.80 |
1.75 |
1.85 |
1.75 |
1.90 |
（4）根据以上数据，可求出小车经过凹形桥最低点时对桥的压力为 N；小车通过最低点时的速度大小为 m/s．（重力加速度大小取9.80m/s2，计算结果保留2位有效数字）