轿车行驶时的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近年来，一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”，用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢。轿车的加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中，适合做加速度变化率单位的是（ ）
| A．m/s | B．m/s2 | C．m/s3 | D．m2/s3 |
线圈ab中的电流如图所示，设电流从a到b为正方向，那么在0~t0这段时间内，用丝线悬挂的铝环M中产生感应电流，从左向右看，它的方向是（）
| A．顺时针 | B．逆时针 |
| C．先顺时针后逆时针 | D．先逆时针后顺时针 |
如图所示，一个静止的质量为m，带电量为+q的带电粒子(不计重力)，经电压U加速后垂直进入磁感应强度为B的匀强磁场中，粒子打至P点，设OP=x，能正确反映x与U之间函数关系的x—U图如图中的（）
如图，一段导线abcd位于磁感应强度大小为B的匀强磁场中，且与磁场方向（垂直于纸面向里）垂直。线段ab、bc和cd的长度均为L，且∠abc=∠bcd=1350。流经导线的电流为I，方向如图中箭头所示。导线段abcd所受到的磁场的作用力的合力（）
A．方向沿纸面向上，大小为 |
B．方向沿纸面向上，大小为 |
| C．方向沿纸面向下，大小为 |
| D．方向沿纸面向下，大小为 |
安培提出分子电流假说，他的依据是（）
| A．安培通过精密仪器观察到分子电流 |
| B．安培根据环形电流的磁性与磁铁相似，提出分子电流的假设 |
| C．安培根据原子结构理论，进行严格推理得出的 |
| D．安培凭空想象出来的 |
下列说法，正确的是（）
| A．电阻率是表征材料导电性能好坏的物理量，电阻率越大，其导电性能越好 |
| B．各种材料的电阻率都与温度有关，金属的电阻率随温度的升高而减小 |
| C．电动势在数值上等于电源将单位正电荷从负极移送到正极时，非静电力所做的功 |
| D．电源的电动势与外电路有关，外电路电阻越大，电动势就越大 |