分析下表气候资料，回答问题。
（单位：气温°降水mm）
| 地点 |
月份 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
全年 |
| A |
气温 |
24 |
24 |
26 |
28 |
29 |
28 |
27 |
27 |
27 |
27 |
27 |
25 |
26 |
| 降水 |
3 |
3 |
3 |
3 |
30 |
465 |
617 |
351 |
267 |
56 |
10 |
3 |
1793 |
|
| B |
气温 |
-13 |
-10 |
3.4 |
4.4 |
9.3 |
13.5 |
19.5 |
20.1 |
16.4 |
9.4 |
-1 |
-11 |
4.2 |
| 降水 |
10.5 |
5 |
22 |
47 |
71 |
81 |
135 |
169 |
112 |
57 |
24 |
12 |
739 |
|
| C |
气温 |
3.1 |
3.8 |
7.2 |
10.3 |
14 |
17.1 |
19 |
18.5 |
15.9 |
11.1 |
6.8 |
4.1 |
10.9 |
| 降水 |
54 |
43 |
32 |
38 |
52 |
50 |
55 |
62 |
51 |
49 |
50 |
49 |
585 |
表中A地的气候类型是
| A．地中海气候 | B．温带海洋性气候 |
| C．热带季风气候 | D．温带季风气候 |
表中B地气候类型的成因是
| A．海陆热力性质的差异 |
| B．气压带、风带的交替控制 |
| C．气压带、风带位置的季节移动 |
| D．终年受西风带控制 |
表中C地气候类型的分布规律是
| A．南北纬30°～40°的大陆东岸 | B．南北纬30°～40°的大陆西岸 |
| C．南北纬40°～60°的大陆东岸 | D．南北纬40°～60°的大陆西岸 |
下图为某地循环经济示意图。读图,回答下列各题。
下列地区中,最宜推广该循环经济模式的省区为( )
| A．广东省 | B．黑龙江省 | C．内蒙古 | D．河南省 |
乳畜业是该地区循环经济的组成部分,影响乳畜业生产主导因素为( )
①市场 ②劳动力③饲料供应 ④技术
| A．①③ | B．②④ | C．②③ | D．①④ |
读下面的漫画，完成下列各题。
结合漫画中小孩的话语分析老汉的行为主要有违于可持续发展的( )
| A．共同性原则 | B．公平性原则 |
| C．持续性原则 | D．阶段性原则 |
产生此现象的主要原因是( )
| A．厄尔尼诺现象的产生导致气候异常 |
| B．石油污染 |
| C．修筑人工岛和海港等设施 |
| D．过量捕捞，使渔业资源严重衰退 |
阅读材料，回答问题：
材料一：2012年11月26日~12月8日，《联合国气候变化框架公约》第十八次缔约方会议和《京都议定书》第八次缔约方会议在卡塔尔首都多哈举行， 会议通过决议，2013年开始实施《京都议定书》第二承诺期，但俄罗斯、日本、加拿大、新西兰拒绝加入第二承诺期。
材料二：多哈地图
俄罗斯、日本、加拿大、新西兰拒绝加入第二承诺期的行为首要违背了可持续发展的何种原则（）
| A．公平性 | B．阶段性 | C．共同性 | D．持续性 |
卡塔尔是西亚七个“无流国”之一，结合材料分析其气自然原因主要是（）
| A．受东北信风影响，干旱少雨 |
| B．受赤道低压带控制，盛行上升气流 |
| C．终年受副热带高气压控制，盛行下沉气流 |
| D．受寒流影响，降温减湿 |
2012年12月26日，京广高铁将正式开通运营。读某日高铁与航空运输比较表，回答第下列各题。
| 区间及距离 |
最低票价（元） |
运行时间 |
||
| 高铁（二等座） |
航空（经济舱） |
高铁 |
航空 |
|
| 北京一石家庄 277km |
129 |
全价：500+120 6折：300+120 |
1：20 |
0：40 |
| 北京一郑州 695km |
310 |
全价：690+120 5．9折：410+120 |
2：30 |
1：30 |
| 北京—武汉 1100km |
522 |
全价：1080 +180 2．9折：320+180 |
4：29 |
2：10 |
| 北京一广州 2200km |
865 |
全价：1 700+180 7折：1190 +180 |
7：59 |
3：15 |
从资料中分析可知，四个区间中高铁与航空运输竞争最激烈的是（）
| A．北京—石家庄 | B．北京一郑州 |
| C．北京一武汉 | D．北京一广州 |
下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是（）
| A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势 |
| B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大 |
| C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显 |
| D．高铁与航空运输互补，互不干扰 |
2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁（哈尔滨—大连）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米，其主要考虑的自然因素是（）
| A．夏季高温多雨 | B．冬季多大风积雪 |
| C．旅客流量差异 | D．地形崎岖多河谷 |