关于不同等级的城市数目和相互距离的叙述错误的是( )
| A．不同等级的城市数目和相互距离是不同的 |
| B．等级较高的城市较少，等级较低的城市较多 |
| C．等级较高的城市相距较近，等级较低的城市相距较远 |
| D．等级较高的城市相距较远，等级较低的城市相距较近 |
读“1900~1980年世界汽车生产份额的地域变动图”(图5-33)，分析回答：
图5-33
(1)20世纪初，世界汽车生产地主要集中在 洲，原因是 。
(2)目前世界三大汽车生产区分别是 洲、 和 (国家)。
(3)发展中国家发展汽车工业面临的不利因素是 。目前，日本、美国、德国、法国等国家都与中国合资兴办汽车工业，其主要目的是 。
(4)试分析加入WTO后对我国汽车工业的影响。
读“福特汽车的生产网络”图(图5-32)分析回答：
图5-32
(1)福特汽车在全球范围选择合作伙伴，寻找最优区位的基本原则是接近 、
接近 、接近 地区。目的是 。
(2)当今汽车零部件生产企业以 型为主，影响其布局的主要因素是 。汽车生产的工业联系已经呈现 趋势。
内地某大型铁矿区附近有炼焦煤、石灰石、粘土矿、丰富的地下水资源，该地区接近河流和铁路干线，周围是棉麦产区。据此完成要求：
图5-31
(1)随着大型铁矿的开发，该地将建立焦化厂、钢铁厂、发电厂、水泥厂。请把这四个工厂的名称填入工业联系图(图5-31)空白框内。
(2)该地的核心工业部门是 工业。
(3)从投入—产出的工业联系看，下列工厂中，哪些应靠近该地的核心工业部门( )
| A．造船厂 | B．重型机械厂 |
| C．电视机组装厂 | D．甘蔗制糖厂 |
读图5-30回答：
图5-30
(1)图中各工厂属于钢铁工业各生产工序的是 。
(2)图中各工厂与钢铁工业有联系的是 。
(3)图中各工厂与钢铁厂有投入—产出联系的是 。
(4)图中各工厂与钢铁厂共同利用基础设施的是 。
(5)钢铁工业往往发展成工业城市的原因是 。
有关工业地域的叙述中，正确的是( )
| A．工业地域一般都是具有生产联系的工厂自发地集聚而形成的 |
| B．钢铁工业区多为规模大，发育程度高的工业地域 |
| C．依赖当地资源发展的面粉厂等，也会逐渐发育成工业城市 |
| D．由于汽车生产的工业联系已经全球化，因而不会形成工业地域 |