为某种农产品生产和销售的一般过程。据此回答问题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是（ ）
| A．地势平坦 | B．气候优越 | C．市场区位 | D．水源充足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜产区的区位变化主要是因为（ ）
| A．城市用地规模扩大 | B．城市人口增加 |
| C．运输便捷 | D．城市居民收入提高 |
若甲城市在河北省，乙城市在广东省，则阶段Ⅱ运输量 最大的季节应在（ ）
| A．春季 | B．夏季 | C．秋季 | D．冬季 |
福建省是我国四大林区之一，素有南方“绿色宝库”之称。实时监测全省森林覆盖变化快捷、高效的手段是（）
| A．遥感技术 | B．地理信息技术 | C．数字导航技术 | D．全球定位系统 |
图1为我国部分干湿地区及农业生产区示意图，读图完成问题。
半干旱区与湿润、半湿润区农业类型发展方向不一样，这反映出地理环境影响着区域的( )
| A．经济发展水平 | B．饮食习惯 | C．开发利用发展方向 | D．生活条件 |
以下叙述可以反映我国地理环境差异的是( )。
①从南往北传统民居屋顶坡度逐渐增大
②传统运输方式上南马(马车)北船(船舶)
③粮食生产种类上南稻北麦
④糖料作物种植上南蔗(甘蔗)北菜(甜菜)
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。据此完成问题。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．降低建设成本 | D．保护野生动物 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）
| A．武汉―广州 | B．杭州―上海 | C．成都―上海 | D．兰州―北京 |
决定武广高速铁路建设的主要因素是( )
①地形因素②矿产资源因素③经济因素④技术因素
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
读我国某市城区规划图，回答问题。
有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )
| A．布局符合交通最优原则 | B．靠近居民区，便于扩大销售 |
| C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 | D．靠近国道，便于产品出口 |
图中夜市形成的主要原因是( )
| A．货源充足 | B．人口集中 | C．交通便利 | D．金融市场活跃 |
扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（）
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．②④ |